Der US-Rechnungshof Government Accountability Office warnt vor Risiken beim Triebwerksprogramm für die Langstreckenbomber. Nach einem am Freitag (31. Juli) veröffentlichten Bericht plant die US-Luftwaffe, die Serienproduktion des Commercial Engine Replacement Program zu beginnen, obwohl wesentliche Teile der Flugerprobung noch nicht abgeschlossen sind. Dies könne zu höheren Kosten und Verzögerungen bei der Modernisierung der Boeing B-52 führen. Das Programm umfasst neue militärisch angepasste Triebwerke, neue Triebwerksträger, Systeme zur Stromversorgung sowie modernisierte Cockpitanzeigen.
Es ist das größte von insgesamt 13 Modernisierungsvorhaben für die B-52-Flotte. Die US-Luftwaffe betreibt 76 B-52 Stratofortress und will die Bomber mit den Modernisierungen bis in die 2050er-Jahre im Einsatz halten.
