Der bayerische Flughafen und die deutsche Gruppe haben die Grundlage für einen weiteren Ausbau des Drehkreuzes geschaffen. Sie unterzeichneten eine Absichtserklärung und verlängern damit ihre Zusammenarbeit bis 2056. Kern der Vereinbarung zwischen Lufthansa und dem Flughafen München ist die Planung eines Ausbaus des Satellitengebäudes von Terminal 2. Vorgesehen ist ein zusätzlicher Gebäudeteil in Form eines sogenannten T-Stiels. Dadurch sollen zehn weitere Abstellpositionen für Langstreckenflugzeuge entstehen.
Die Erweiterung würde am Satelliten von Terminal 2 des Flughafens München zusätzliche Kapazitäten für bis zu zehn Millionen Passagiere pro Jahr schaffen. Lufthansa könnte damit ihre Langstreckenflotte in München perspektivisch weiter ausbauen und zusätzliche Interkontinentalverbindungen anbieten.
Die mögliche Inbetriebnahme des Ausbaus ist für 2035 vorgesehen. Trotz der zusätzlichen Kapazitäten soll das Wachstum innerhalb der bestehenden Bahninfrastruktur des Flughafens erfolgen.
Die Partnerschaft zwischen Flughafen München und Lufthansa besteht seit 2003. Mit der Eröffnung von Terminal 2 hatten beide Unternehmen damals ein gemeinsames Joint Venture gestartet, das bis heute als einzigartiges Modell in Europa gilt.
