Additional tankThe centerpiece of the Airbus A321 XLR is under construction
From 2023 onwards Airbus plans to deliver the longest range version of the A321 Neo. Production of the 12,900-liter auxiliary tank for the XLR has now begun.
Top-Jobs
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650
Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse
Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Sachbearbeiter:in örtliche Luftaufsicht
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Flughafen BER
The Airbus A321 XLR opens up completely new possibilities for airlines. Wizz Air and Czech Airlines, for example, want to conquer long-haul markets with the aircraft. Other providers are planning something similar. Who would have thought, for example, that Air Malta would be heading for India and the United States?
The rear centre tank of the A321 XLR makes this possible. This large additional tank is located in the fuselage, behind the wings. It holds 12,900 litres of fuel. As an additional option, airlines can have a smaller additional tank installed in the fuselage in front of the wings. This gives the aircraft a total range of up to 4700 nautical miles or 8700 kilometres.
Tanks are to be installed from early 2021
At the end of June, Airbus subsidiary and supplier Premium Aerotec in Germany began construction of the first rear centre tank, as the aircraft manufacturer announced on Monday (July, 6). Earlier this year, Airbus and Safran in France had already started the construction of other parts for the first prototype of an A321 XLR, which is scheduled to take off in 2022.
Airbus plans to make first deliveries of the XLR in 2023, and the tanks now being built are to be delivered to Airbus in Hamburg in early 2021, where they will be installed in the rear of the fuselage.
Video
Seit drei Jahrzehnten fliegt die Harambee One den Präsidenten des ostafrikanischen Landes. Doch nach wiederholten Pannen und hohen Wartungskosten schickt Kenia die Fokker 70 der Regierung 2026 in den Ruhestand.
In den USA wurde das erste fliegende Ein-Personen-Elektrofluggerät an einen Kunden ausgeliefert. Die Jetson One ist eine Art Rennmotorrad, mit dem man durch die Luft sausen kann.
Im Frühjahr 2026 will Deutschlands größter Airport sein neues Terminal in Betrieb nehmen. Jetzt plant der Flughafen Frankfurt den Probebetrieb des T3 für die Zeit von Januar bis April - und braucht dafür externe Hilfe.
