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Blick aus dem Flugzeugfenster: Müssen Leasingfirmen bald Jets am Boden behalten?
Prognose für 2021

Bleiben Leasingfirmen auf mehr als 1000 Fliegern sitzen?

Im kommenden Jahr könnten Leasingfirmen massiv unter der Corona-Krise leiden. Eine Prognose erwartet mehr Streitigkeiten mit Airlines. Doch es gibt auch andere Beispiele.
Timo Nowack
Timo Nowack

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Die D-ABPQ liegt auf der Nase: Die Boeing 787-9 sollte nach Los Angeles fliegen.

Dreamliner von Lufthansa fällt in Frankfurt auf die Nase

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