Hartzell Propellers

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Hartzell erweitert Zulassung für Carbon-Propeller der Beechcraft Bonanza

Hartzell Propeller hat die Musterzulassung (STC) seines dreiblättrigen Carbonfaser-Propellers der Baureihe Navigator auf weitere Versionen der Beechcraft Bonanza ausgeweitet. Damit ist der Propeller nun für die meisten A36-, G36- und A36TC-Modelle verfügbar. Ausgenommen sind Flugzeuge mit Continental-IO-520-BA-Triebwerk.
Redaktion
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Easa-Zulassung für Hartzell-Carbon-Propeller an Diamond DA40 NG

Hartzell Propeller hat von der Europäischen Agentur für Flugsicherheit die Zulassung für seinen dreiblättrigen Polaris-Propeller aus Carbonfaser für Diamond DA40 NG erhalten. In Zusammenarbeit mit Diamond Aircraft ist er nun auch als Werksoption für Neuflugzeuge verfügbar. Der 74 Zoll große Propeller ist für den Austro Engine E4-A optimiert und soll laut Hersteller einen ruhigeren Lauf, bessere Steigleistung sowie zwei bis drei Knoten höhere Reisegeschwindigkeit bieten. Er arbeitet mit einer Geräuschkulisse von 74,1 Dezibel und ist mit einem Aluminium-Nabensystem ausgestattet. Die Zeit bis zur Grundüberholung beträgt 2.400 Stunden oder sechs Jahre. Der Propeller ist auch als Nachrüstkit für bestimmte DA40-NG-Versionen erhältlich.
Ein Kleinflugzeug mit einem Propeller von Whirlwind: Das Unternehmen gehört künftig Hartzell Propeller.
Konsolidierung

Auf dem Propellermarkt entsteht ein Riese

Hartzell Propeller hat ihren stärksten Konkurrenten übernommen. Whirlwind Propellers soll als Marke weiter bestehen.
19.03.24 - 13:57
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies

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