Lufthansa bietet ab kommender Woche auch auf Kurz- und Mittelstrecken Internet an Bord an. Fünf Flugzeuge sind zu Testzwecken bereits jetzt online. aeroTELEGRAPH konnte den neuen Service auf einem Flug von München nach Hamburg testen. Wie gut ist das Angebot wirklich, das «grenzenlose Freiheit über den Wolken» verspricht?
Die Wifi-Verbindung zum Lufthansa-Netz Flynet funktioniert tadellos. Auf dem Willkommens-Bildschirm erscheint eine Schaltfläche: Internet Access. Die Verbindung mit dem Netz dauert inklusive der Anmeldung bei der Deutschen Telekom etwa eine Minute. Dann folgt die Meldung: «You are online». In einem Airbus A319. Auf 10'000 Metern Höhe.
Texten, surfen, streamen
Der Aufruf unserer eigenen Webseite dauert mit einem handelsüblichen iPad einige Sekunden. Mit dem Hintergedanken, dass man in einem Flugzeug sitzt, stört diese Ladezeit nicht. Auch Videos auf Youtube laden überraschend schnell. Der neue Musikclip von Ed Sheeran läuft ruckelfrei und buffert ohne Probleme. Die Serien- und Filmeplattform Netflix des Kollegen nebenan funktioniert ebenfalls einwandfrei. Beim Versenden von Whatsapp-Nachrichten und E-Mails spürt man keinen Unterschied zur Verbindung am Boden.
Drei Speedtests während des Flugs zeigen im Durchschnitt einen Downloadwert von 10 Megabits pro Sekunde und einen Uploadwert von 2 Megabits pro Sekunde. Das ist richtig Breitband. Aber: Dabei gilt es zu beachten, dass auf dem Testflug nur 11 von gut 120 Passagieren das Internet nutzten. Mit mehr Nutzern pro Flug könnten diese Werte sinken.
Fixpreise pro Flug
Da eine Abrechnung nach verbrauchten Megabytes für den Passagier schwierig einzuschätzen ist, hat sich Lufthansa für Fixpreise entschieden. Für das Messaging-Paket (Whatsapp, iMessage, E-Mails) fallen 3 Euro pro Flug an. Beim Tarif mit Internet-Surf-Möglichkeit sind es 7 Euro. Für 12 Euro ist es möglich Streaming-Dienste wie Netflix zu nutzen.
Neues Satellitennetzwerk
Die Lufthansa setzt für ihr Breitband-Internet auf der Kurzstrecke auf die Firma Inmarsat. Diese betreibt mittlerweile ein Netzwerk von drei Satelliten, welche ausschließlich für die weltweite Internetversorgung von Flugzeugen zuständig sind. Dies ist ein Novum. Außerdem soll eine neue Übertragungsfrequenz Ka Band für eine störungsfreie Verbindung zwischen Satellit und Flugzeug sorgen.
Im aeroTELEGRAPH-Test ist dies gelungen. Sehen Sie Details im oben stehenden Video.
Das Flugticket für diesen Test wurde von Inmarsat zur Verfügung gestellt. Die Tester von aeroTELEGRAPH hatten bei ihrem Urteil trotzdem freie Hand. Das Unternehmen nahm weder Einfluss auf den Inhalt des Artikels noch stellte sie irgendwelche Bedingungen. Das würde dem Verhaltenskodex von aeroTELEGRAPH widersprechen.
So gut ist das Wifi von Lufthansa
