Viel los am Flughafen Seattle-Tacoma: Wie lange reicht die Kapazität noch aus?

Luftverkehr wächstSeattle plant einen neuen Flughafen - doch der Widerstand ist groß

Eigentlich genießt die Luftfahrt im US-Bundesstaat Washington hohes Ansehen. Doch die Pläne für einen neuen großen Flughafen südlich von Seattle treffen auf Widerstand.

Top-Jobs

Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Oberpfaffenhofen
Feste Anstellung
Aircraft Management
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650

Feste Anstellung
Aircraft Management
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
LBV Logo

Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse

Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
LBV Logo

Sachbearbeiter:in örtliche Luftaufsicht

Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Flughafen BER

Können Sie sich vorstellen, dass in der Nähe Ihres Wohnortes ein neuer Flughafen von erheblicher Größe gebaut wird? Und falls ja: Wären Sie damit einverstanden?

Genau diese Fragen stellen sich aktuell viele Menschen in ländlichen Regionen südlich von Seattle im US-Bundesstaat Washington. Denn der Flugverkehr dort wächst.

Passagier- und Frachtaufkommen wachsen

Für die bestehenden Flughäfen Seattle-Tacoma, kurz Sea-Tac, und Snohomish County, auch Paine Field genannt, gibt es bereits Ausbaupläne. So soll ihre gemeinsame jährliche Kapazität von 50 Millionen Reisenden im Jahr 2019 auf 67 Millionen im Jahr 2030 steigen.

Doch laut der Zeitung Seattle Times werden für das Jahr 2050 in der geografisch eher abgelegenen Region im Nordwesten der Vereinigten Staaten schon rund 94 Millionen Fluggäste jährlich erwartet. Außerdem soll auch das Luftfrachtaufkommen von 610.000 Tonen in Vor-Pandemie-Zeit auf 1,4 Millionen im Jahr 2050 wachsen.

Vier mögliche Standorte, vier Mal Widerstand

Die Regierung des Bundesstaates beschäftigt sich daher mit potenziellen Standorten für einen neuen Flughafen. Es liegen aktuell drei Entwürfe vor. Einer mit einer Piste und einer Fläche in der Größenordnung des Aiports Seattle-Tacoma, einer mit zwei Start- und Landebahnen und einer mit drei Pisten, der fast 90 Prozent mehr Fläche hätte als Sea-Tac.

Vier Standorte in ländlichen Gebieten südlich von Seattle und Tacoma stehen zur Auswahl. Eine Kommission soll im Juni 2023 eine Empfehlung für einen aussprechen. Jedoch gibt es an allen Orten Widerstand von Einwohnern, Politikern und Stammesführern, wie die Zeitung berichtet. Und das, obwohl die Luftfahrt mit ihren Zehntausenden Arbeitsplätzen bei Boeing und Zulieferern im Bundesstaat Washington hohes Ansehen genießt.

Öffentlichkeit erst in zehn Jahren bereit?

Dennoch sagt Rob Hodgman, Luftfahrtplaner beim Washingtoner Verkehrsministerium, im Gespräch mit der Seattle Times über den neuen Flughafen: «Niemand will ihn.»

Hodgman hält es für möglich, dass der Widerstand das Projekt deutlich verlangsamen oder sogar stoppen könnte - aber nur temporär. Wenn das Reisen über den überfüllten Flughafen Sea-Tac schwieriger werde, würden Unternehmen abwandern. Und auch generell gelte: «Wenn die Öffentlichkeit in fünf bis zehn Jahren erkennt, wie schwierig es dann ist, zu reisen», werde der neue Flughafen wieder auf die Tagesordnung kommen, so Hodgman.

Mehr zum Thema

Der aktuelle Hauptsitz von Boeing in Chicago: Auszug angesagt.

Boeing entfernt sich noch weiter von Seattle

Am 4. März 2019 starten erstmals reguläre Passagierflüge am Paine Field Airport.

Seattle hat einen neuen Flughafen

Bilder von Hop-A-Jet Flug 823 nach dem Absturz: Die Flugbegleiterin rettete mit ihrem Einsatz Leben.

Flugbegleiterin rettet Passagiere nach Flugzeugabsturz - gute Ausbildung sei Dank

lufthansa cargo boeing 777 paket

Wie die neuen Postregeln der USA Lufthansa Cargo und Co belasten

Video

KAF308: Die Fokker 70 geht in Rente.
Seit drei Jahrzehnten fliegt die Harambee One den Präsidenten des ostafrikanischen Landes. Doch nach wiederholten Pannen und hohen Wartungskosten schickt Kenia die Fokker 70 der Regierung 2026 in den Ruhestand.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Jetson One im Flug: Inspiriert von Star Wars schwebt das elektrische Flugmotorrad über der Erde.
In den USA wurde das erste fliegende Ein-Personen-Elektrofluggerät an einen Kunden ausgeliefert. Die Jetson One ist eine Art Rennmotorrad, mit dem man durch die Luft sausen kann.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
frankfurt terminal 3 t3
Im Frühjahr 2026 will Deutschlands größter Airport sein neues Terminal in Betrieb nehmen. Jetzt plant der Flughafen Frankfurt den Probebetrieb des T3 für die Zeit von Januar bis April - und braucht dafür externe Hilfe.
Timo Nowack
Timo Nowack