SAS bietet insgesamt 157 Sitze in ihren Airbus A321 LR.

Flüge ab KopenhagenDas bietet SAS in ihren Airbus A321 LR

Die skandinavische Fluglinie startet im Sommerflugplan mit Airbus A321 LR zu Langstreckenflügen. Erstmals gewährt SAS jetzt einen Einblick in die Kabine der Jets - und zeigt eine Besonderheit.

Top-Jobs

Hahnair

Kapitän C680A (all genders) mit Zusatzaufgaben

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair

Deputy Continuing Airworthiness Manager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero Bildungs Logo

Ausbilder / Technischer Trainer (m/w/d) für Fluggerätelektronik / Avionik / Cat B2 – Luftfahrttechnik

AERO-Bildungs GmbH
Oberpfaffenhofen
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair

Document Control Manager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Es ist die Premiere vor der Premiere. Am Mittwochnachmittag (22. Dezember) hob SAS zum ersten Mal mit einem Airbus A321 LR zu einem Langstreckenflug ab. Der Jet mit dem Kennzeichen SE-DMR startete mit einiger Verspätung in Kopenhagen und steuerte Richtung Washington.

Offizieller Betriebsstart der Langstreckenversion des A321 bei der skandinavischen Fluggesellschaft ist der 27. März. Der A321 LR wird dann von der dänischen Hauptstadt aus Ziele wie Boston, New York und Washington bedienen. Das kleinere Flugzeug ermögliche es, neue Strecken zu erschließen, erklärt sie. «SAS hat damit die Möglichkeit, Reisenden mehr interkontinentale Routen, weniger Zwischenstopps und kürzere Reisezeiten von und nach Skandinavien anzubieten.» Außerdem verringere man die CO2-Emissionen.

SAS bietet Premium Economy

Im Vorfeld zeigte  SAS erstmals ihren Airbus A321 LR von innen. Die Fluggesellschaft bietet ihn in drei Reiseklassen an - genauso wie in den großen Langstreckenflugzeugen. Auch der Service werde der gleiche sein, so die Airline. Die Economy Class ist ganz in dunklen, eleganten Farben gehalten. Sie umfasst 123 Sitze. Die Kabine bietet allgemein verschiedene Lichtstimmungen, Wifi und in allen Klassen Bildschirme und Steckdosen.

Daneben bietet SAS eine Besonderheit – zwölf Plätze in der Premium Economy, die in einer 2-2-Konfiguration angebracht sind. Zudem stehen 22 Plätze in der Business Class. Diese Sitze sind mit Kopfhörer, Lampe und Kissen ausgestattet - und einigem Stauraum, besonders bei den Einzelplätzen. Die Konfiguration ist abwechselnd 1-1 und 2-2.

Vergleich zu A321 LR von Jetblue und Tap

SAS bestückt ihre Airbus A321 LR mit 157 Sitzen und damit mehr als Jetblue, die 138 Plätze anbietet. Die Business Class besteht bei den Amerikanern aus kleinen Suiten die 1-1 angeordnet sind. Tap hat die Flieger mit 168 Sitzen ausgestattet. Sie wirbt mit größeren Economy-Sitzen und gratis Wifi.

In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie Aufnahmen der Kabine der Airbus A321 LR von SAS.

Mehr zum Thema

Brigitte Martens, Sales Manager bei Air Transat für Benelux-Deutschland-Schweiz

«Premierenflug mit Airbus A321 LR war großartiges Erlebnis»

Alexis von Hoensbroech ist seit knapp einem Jahr CEO von Austrian Airlines.

«Austrian Airlines betreibt am Ende nur noch ein Langstreckenmodell»

Neben Air Transat fliegen bereits La Compagnie und Tap mit A321 LR über den Nordatlantik.

Air Transat hat Lust auf mehr Airbus A321 LR

airbus a320 neo (1)

Geheimnisvoller Kunde bestellt 100 Jets bei Airbus - und dahinter verbirgt sich ein Riese

Video

Die Boeing 757 von Icelandair: Heikler Tiefflug.
Nach 40 Jahren geht er in Rente. Auf seinem letzten Flug von Frankfurt nach Keflavik wollte der Kapitän einer Boeing 757 etwas Besonderes machen und flog in sehr niedriger Höhe über seine Heimat hinweg. Icelandair ist verärgert und hat die Behörden eingeschaltet.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
etihad airways manchester city
Die Golfairline sponsort den englischen Fußballpokalwettbewerb FA Cup. Emirates ist dadurch auch auf den Trikots präsent. Doch es gibt eine Ausnahme.
Timo Nowack
Timo Nowack
Der Flughafen München steht kurz vor der Eröffnung von Pier 1: Ein Video zeigt den gesamten Bauverlauf.
In München entsteht seit 2019 ein neuer, 95.000 Quadratmeter großer Pier am Terminal 1. Ende April geht der Bau ans Netz. Ein Zeitraffervideo zeigt sieben Jahre Bauarbeiten in 76 Sekunden.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies