Neues russisches FlugzeugPrototyp der modernisierten Ilyushin Il-96 ist erstmals abgehoben

Aufgrund westlicher Sanktionen ist Russland gezwungen, eine modernisierte Ilyushin Il-96 wieder auferstehen zu lassen. Ein Prototyp ist jetzt erstmals geflogen. Allerdings nicht sehr weit und nicht sehr hoch.

Top-Jobs

Flightkeys

Subject Matter Expert (f/m/o)

Vienna
Feste Anstellung
Luftfahrttechnologie
Flightkeys GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Pilatus Logo

Allroundmitarbeiter Luftfahrzeug (a) Flugzeugmontage/-unterhalt

Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
sunny cars

Customer Service Expert (m/w/d)

München / Remote
Feste Anstellung
Autovermietung
Sunny Cars
Deutschland
30 - 40 Stunden
Top jobs
IFFD Flugdienste

Piloten/ First Officer (m/w/d)

IFFD GmbH
Graz/Klagenfurt
Feste Anstellung
NCC-Betrieb
Österreich
Vollzeit
Top jobs

Eigentlich war die Ilyushin Il-96-400M ein Rohrkrepierer. Im November 2020 stoppte Russland den Bau. Die Regierung plante stattdessen, nur einige wenige Exemplare des Vierstrahlers zu Weltuntergangsflugzeugen zu machen. Auf dem freien Markt hatte sich kein Käufer für das das 9,35 Meter längere Nachfolgermodell der Il-96 gefunden, das in drei Klassen 305 Fluggäste fassen sollte.

Doch inzwischen sieht es wieder anders aus. Die Sanktionen des Westens erschweren es Russlands Fluglinien, ihre Flugzeuge zu warten. Auf direktem Weg können sie nicht mehr an Ersatzteile kommen, geschweige denn an neue Flugzeuge. Daher will der Kreml wieder die heimische Produktion fördern. Ein Teil davon ist die Il-96-400M. Der erste Prototyp der aktualisierten Version der sowjetischen Il-96-300 hat jetzt ihren Erstflug absolviert.

26 Minuten langer Erstflug

«Der erste und erfolgreiche Flug der modernisierten Ilyushin Il-96-400M ist eine Demonstration des höchsten Kompetenzniveaus von inländischen Konstruktionsbüros und Flugzeugfabriken», lässt sich Denis Manturov, Minister für Industrie und Handel Russlands, zitieren.

Der Flug des Vierstrahlers fand laut dem Kanal Aviatorschina in einer Höhe von 2000 Metern und mit einer Geschwindigkeit von 390 Kilometern pro Stunde statt. Er dauerte 26 Minuten, was deutlich kürzer ist, als es für Erstflüge inzwischen üblich ist. Laut russischen Medien wurden beim Flug die Stabilität und Steuerbarkeit des Flugzeugs, die Funktionsfähigkeit von Cockpitsystemen und Triebwerken sowie die Fähigkeiten bei der Landung überprüft.

Modernisiert, aber nicht modern

So richtig modern wird die modernisierte Il-96 jedoch nicht sein. Sie wird sich vom Vorgänger in modernen Cockpit- und Kommunikationssystemen unterscheiden. Laut Webseite des Herstellers sind aber standardmäßig immer noch drei Personen im Cockpit vorgesehen. Auch bleibt sie ein Vierstrahler, während moderne Langstreckenjets inzwischen auch nur noch mit zwei Triebwerken unterwegs sind.

Mit Rumpf, Flügel und Triebwerke werden zudem die alten Komponenten übernommen, wobei die Triebwerke leicht verbessert sein sollen. UAC gibt die Reichweite mit 10.000 Kilometern an. In einer Zweiklassenkonfiguration sollen 386 Gäste im Flieger Platz finden. Pro Jahr will die Regierung zwei bis drei Il-96-400 M bauen lassen.

In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie weitere Bilder der Ilyushin Il-96. Ein Klick aufs Foto öffnet die Galerie im Großformat.

Mehr zum Thema

Erste Il-96 für Air Bridge Cargo: Hier noch ohne Triebwerke.

Air Bridge Cargo plant Comeback mit Ilyushin Il-96

Tupolev Tu-214: Reichweite von 3800 Kilometer.

Aeroflot soll Tupolev Tu-214 zum Kern der Flotte machen

So könnte die neue Il-96-400M innen aussehen: Zu erkennen ist eine 3-3-3-Bestuhlung in der Economy Class ...

Ilyushin zeigt erstmals Interieur der neuen Il-96

ilyushin il 114 300 kaelte

Polar Airlines will Ilyushin Il-114-300 - aber nur, wenn sie noch ein zusätzliches Detail bekommt

Video

crj900 laguardia ntsb
Das Cockpit wurde völlig zerstört, die Piloten der Bombardier CRJ900 von Air Canada überlebten den Zusammenstoß mit einem Feuerwehrtruck nicht. Die Funkaufzeichnungen dokumentieren die dramatischen Momente vor dem Unglück.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
la guardia crj 900 air canada express
Am Flughafen LaGuardia in New York ist eine Bombardier CRJ900 von Air Canada nach der Landung mit einem Feuerwehrfahrzeug zusammengestoßen. Die beiden Piloten kamen ums Leben.
Timo Nowack
Timo Nowack
König Willem-Alexander bei seinem letzten Flug mit einer Boeing 737: Er lässt sich nochmals umschulen.
Fußballfans, Familien auf dem Weg nach Lappland oder Urlauber nach Ibiza: Viele Passagiere ahnten nicht, dass ihr Kopilot der König der Niederlande war. Jetzt flog Willem-Alexander letztmals mit einer Boeing 737 von KLM - und beginnt nun die Umschulung auf Airbus.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin