Raus aus dem Wasser: Die US-Transportsicherheitsbehörde hat in Abstimmung mit dem U.S. Navy Supervisor of Salvage den hinteren Rumpf sowie das rechet Triebwerk samt Halterung der verunglückten Bombardierung CRJ 700 aus dem Potomac River geborgen. Die weitere Bergung ist im Gange.
«Das Bergungsteam wird den Sikorsky UH-60 Black Hawk bergen, nachdem das Flugzeug geborgen wurde», so das National Transportation Safety Board NTSB. «Tauchteams des FBI werden kleinere Wrackteile bergen.» Die Bergung der CRJ 700 und des mit ihr kollidierten Hubschraubers würden mehrere Tage dauern.
Das Untersuchungsteam des NTSB hat zudem Schulungs- und Flugprotokolle für beide Flugbesatzungen sowie Wartungsprotokolle für beide Flugzeuge erhalten. Zudem hat es die Befragung aller fünf besetzten Positionen im Kontrollturm abgeschlossen.
Die Ermittler des NTSB arbeiten daran, die Daten von Flugdatenschreiber und Stimmenrekorder beider Luftfahrtzeug, der Flugsicherungskommunikation und die Radar-Scope-Daten zu synchronisieren, um eine detaillierte Zeitleiste zum Unglück zu erstellen. Der Flugdatenschreiber des Black Hawk verfügte nicht über Zeitstempel. Ermittler müssen Zeitstempel manuell erstellen, was zusätzliche Zeit für die Validierung erfordert.
