Der Flughafen Radom: Soll deutlich wachsen.

Von Warschau nach RadomPolen will Charterairlines umsiedeln

Um Warschaus Chopin Airport zu entlasten, will der staatliche Betreiber den Flughafen Radom ausbauen. Vor allem Charterfluglinien sollen den Airport ansteuern.

Top-Jobs

Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung
Etihad Job

First Officer A320

Abu Dhabi
Feste Anstellung
Etihad Airways
United Arab Emirates
Vollzeit
Top jobs
ticker-dfs-deutsche-flugsicherung

Fluglotse (w/m/d)

Deutsche Flugsicherung DFS
Studium
Langen b. Frankfurt
Top jobs
Deutschland
.

Event Manager (m/f, 100%)

Vollzeit
IRF Reputation AG
Basel
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Luftfahrt

Bis zu 10 Millionen Passagiere pro Jahr sollen in Zukunft den polnischen Flughafen Radom nutzen. Radom? Der wenig bekannte Airport liegt rund 110 Straßenkilometer südlich von der Hauptstadt Warschau. Seit der Eröffnung im Jahr 2014 hoben mit Air Baltic, Czech Airlines und Sprint Air erst drei Fluggesellschaften in Radom ab und zurzeit fliegt keine einzige Airline mehr den Flughafen an. Das soll ich künftig ändern.

Der staatliche Flughafenbetreiber PPL hat eine Ausschreibung von Aufträgen zum Ausbau des Flughafens Radom angekündigt. Vorgesehen sind Enteisungsvorrichtungen, neue Rollbahnbereiche, neue Gebäude, unter anderem für Verwaltung und Feuerwehr, neue Kurzzeitparkplätze für 800 Autos und Langzeitparkplätze für 3000 Fahrzeuge sowie Arbeiten an umliegenden Straßen, wie aus einem entsprechenden Dokument hervorgeht.

Piste soll verlängert werden

Außerdem ist der Bau eines Terminals geplant: «mit einer jährlichen Kapazität von 3 Millionen Passagieren, vor allem aus dem Charterverkehr». Enthalten sein sollen neun Anlagen für die Sicherheitskontrollen, neun Gates und drei Gepäckkarussells. Zudem soll das Terminal auf einer Fläche von 30.000 Quadratmetern so erreichtet werden, dass es nach und nach erweitert werden kann bis zu einer Kapazität von 10 Millionen Reisenden.

Im April hatte bereits PPL-Chef Mariusz Szpikowski von den Ausbauplänen gesprochen und gesagt, Radom erfülle die Bedingungen, Warschaus Chopin Airport zu ergänzen, wie der Sender TVN24 berichtet. Als Zeitrahmen nannte Szpikowski demnach 20 Monate und kündigte die Erweiterung der Start- und Landebahn an von zurzeit 2000 auf zuerst 2500 und später 2800 Meter Länge.

Zweifel aufgrund langer Anreise

Experten zweifeln jedoch am Erfolg des Projektes. Sie sehen in nahen Wohngebieten eine Begrenzung für die Expansion und bewerten auch die Entfernung zu Warschau kritisch. Die Zeitung Rzeczpospolita merkt an, eine Autofahrt zum Flughafen Radom dauere mindestens 1,5 bis 2 Stunden, eine Anreise mit öffentlichen Verkehrsmitteln mindestens 2 bis 3 Stunden. «In der gleichen Zeit wie zum Flughafen Radom kann man vom Zentrum Warschaus zum deutlich weiter entfernten Airport Łódź kommen», so das Blatt. Der Flughafen Modlin - den Ryanair nutzt - erreiche man dagegen in weniger als einer Stunde.

Westlich von Warschau ist derweil ein noch deutlich größere Projekt geplant. Bis zum Jahr 2027 soll dort der Flughafens Centralny Port Komunikacyjny – so ein Arbeitsname – entstehen und die Warschauer Airports Chopin und Modlin ablösen, die an ihre Kapazitätsgrenzen stoßen. Der Baubeginn ist für 2021 geplant.

Mehr zum Thema

ticker-polen

Polen will vier Airbus A330 MRTT bis 2030 erhalten

ticker-cpk-centralny-port-komunikacyjny

Polens neuer Großflughafen bekommt sechs Bahnsteige unterm Terminal - Vergabeverfahren startet

ticker-polen

Nationale Sicherheit: Polen richtet neue Flugbeschränkungszone an der Ostgrenze ein

ticker-polen

Polen beschafft sich Airbus A330 MRTT

Video

Flughafen Gander am 11. September 2001: 38 Großraumflugzeuge strandeten an dem kanadischen Airport.
Nach den Anschlägen vom 11. September 2001 sperrten die USA ihren Luftraum. Fast 240 Flugzeuge auf dem Weg ins Land konnten nicht mehr umkehren. Kanada nahm sie auf – und musste innerhalb weniger Stunden Zehntausende gestrandete Reisende unterbringen und versorgen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
regent viceroy first flight
Der amerikanische Hersteller Regent will seine Seegleiter in Küstenregionen in aller Welt liefern. Jetzt hat das Bodeneffektfahrzeug Viceroy erstmals einen bemannten Flug absolviert. Und die Zulassung verläuft anders als bei einem Flugzeug.
Timo Nowack
Timo Nowack
eurowings training center dus
Eurowings und Lufthansa Aviation Training haben ein Ausbildungszentrum eröffnet: In Düsseldorf üben Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter künftig, wie sie eine verrauchte Kabine evakuieren, einen bewusstlosen Piloten retten und eine Axt benutzen. aeroTELEGRAPH erhielt einen ersten Einblick ins neue Crew Training Center und sprach mit den Trainerinnen und Trainern.
Timo Nowack
Timo Nowack