Dash 8 von LC Peru: Flüge in dei Provinzen.

Neue Airline für Peru

LC Peru will nicht das große Geschäft, sondern Marktführer im Regionalverkehr werden. Mit einem neuen Konzept.

Top-Jobs

AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

LAGER MITARBEITER (m/w/d) – Luftfahrt

Oberpfaffenhofen / Flughafen München (EDMO)
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugelektriker (a)

Vollzeit
Pilatus Flugzeugwerke AG
Flugzeughersteller
Feste Anstellung
Top jobs
Schweiz

Der allererste heißt Percy Limache und saß auf Sitz 4A. Kaum waren die Tüne des Flugzeuges geschlossen, wurde der Mann ins Hintere der Kabine gerufen. Dort wurde er vom kommerziellen Direktor der Fluggesellschaft begrüßt - als erster Passagier. Am Montag startete LC Peru zum Jungfernflug von Lima nach Ayacucho. Die neue peruanische Airline will unangefochtene Marktführerin im Regionalverkehr werden. Dazu legte sie sich eine Flotte von acht Dash 8-202 zu, die auch auf den schwierigen und kurzen Pisten in den Anden und in der Amazonasregion problemlos landen können.

In einem ersten Schritt will LC Peru von der Basis am Flughafen Jorge Chávez in Lima die Regionalstädte Ayacucho, Andahuaylas, Cajamarca, Huánuco, Huaraz und Jauja bedienen. Andere Flughäfen werden bei Bedarf angeflogen. Bald sollen weitere Destinationen hinzukommen. Von der Konkurrenz will sich LC Peru unterscheiden, indem der Kabinenkomfort markant besser ist. Der Sitzabstand sei größer, das Personal professioneller und zudem gebe es auch einen Service an Bord, umschreibt die Airline ihre Strategie.

Pünktlicher, komfortabler

Ein völliger Neustart ist es indes nicht für LC Peru. Die Airline flog früher als LC Busre durch Peru. Doch nun verpasste sie sich ein neues Image. Modernere, komfortablere Flugzeuge, Pünktlichkeit und Sicherheit sollen sie von anderen Regionalanbietern unterscheiden.

Mehr zum Thema

ticker accident crash absturz

13 Tote: Cessna 208B Grand Caravan in Peru bei Flug zu den Nazca-Linien abgestürzt

ticker-peru

Saab, Dassault oder Lockheed Martin? Peru verschiebt milliardenschweren Kampfjet-Deal

Blick aufs Vorfeld des Flughafens Lima: Das neue Terminal ist so gut wie fertig.

Fraport streitet mit Ministerium über Terminal-Eröffnung

Warum es zum Zusammenstoß des Airbus A320 Neo mit dem Feuerwehrauto kam

Warum es zum Zusammenstoß des Airbus A320 Neo mit dem Feuerwehrauto kam

Video

airbus a380 flightlab 2 jayn
Airbus hat einen A380 aus Abu Dhabi zurück nach Europa geholt und ihm in Irland eine neue Lackierung verpasst. Bevor er für Triebwerkstests umgerüstet wird, absolvierte der Riesenflieger nun einen tiefen Überflug über den Flughafen Toulouse-Blagnac.
Timo Nowack
Timo Nowack
Designentwurf der Hydra: Der Entwurf von Studierenden der TU Berlin hat die DLR Design Challenge gewonnen.
Schlägt man ihr einen Kopf ab, wachsen zwei nach. Zumindest bei der Hydra aus der Sage. Beim gleichnamigen Flugzeugkonzept der TU Berlin lässt sich der Antriebsstrang einfach austauschen. Damit haben die Studierenden nun einen renommierten Wettbewerb gewonnen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Das Terminal des Port Polska: Platz für vorerst 44 Millionen passagiere.
Von Kommunisten erdacht, viel später von einer nationalkonservativen Regierung wiederbelebt und schließlich von einer liberalen Regierung bestätigt: Port Polska hat viele politische Wendungen überlebt. Polens neuer Zentralflughafen nimmt nun konkrete Formen an. Ende 2032 soll er eröffnet werden - mit Platz für jährlich 44 Millionen Fluggäste, 24-Stunden-Betrieb und Lot Polish Airlines als wichtigster Nutzerin.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin