Antonov An-124: Der Standort Leipzig wird kostspieliger.

Laute FrachtfliegerNachts wird es in Leipzig für Antonov An-124 und Co teuer

Der Flughafen Leipzig/Halle erhebt bei Starts und Landungen nun zusätzliche Lärm- und Nachtzuschläge. Auch für Antonov dürfte der Standort damit teurer werden.

Top-Jobs

Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Oberpfaffenhofen
Feste Anstellung
Aircraft Management
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650

Feste Anstellung
Aircraft Management
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
LBV Logo

Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse

Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
LBV Logo

Sachbearbeiter:in örtliche Luftaufsicht

Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Flughafen BER

Was die Zahl der Fluggäste angeht, ist der Airport Leipzig/Halle im deutschlandweiten Vergleich eine eher kleine Nummer. Ganz anders sieht es im Cargo-Bereich aus. Bei der Fracht ist der Airport hinter Frankfurt und vor Köln/Bonn die Nummer zwei in Deutschland.

Dadurch gibt es in Leipzig/Halle viele Nachtflüge - und bei denen wird es für manche Modelle künftig teurer. Das sächsischen Verkehrsministerium als oberste Luftfahrtbehörde hat nämlich eine neue Entgeltordnung für Start- und Landegebühren genehmigt.

Gebühren für Il-76 TD steigen um 369 Prozent

Zusätzlich zu den wie bisher erhobenen gewichtsbezogenen Entgelten werden dabei gestaffelte Lärmzuschläge in 13 Lärmklassen eingeführt. Die Einstufung erfolgt dabei auf Basis des für jedes Flugzeug individuellen Lärmzertifikates. «Hinzu kommen je nach Lärmklasse 25 bis 300 Prozent hohe Nachtzuschläge», erklärt der sächsische Fluglärmschutzbeauftragte Jörg Puchmüller das neue System.

So steigen beispielsweise die Gebühren für eine Antonov An-124 in der Nacht um 145 Prozent, für eine Ilyuschin Il-76 TD um 369 Prozent und für eine Boeing 747-400 um 50 Prozent. Die Betreiber moderner und leiserer Flugzeuge, wie beispielsweise Passagierjets vom Typ Airbus A320 Neo zahlen im Gegenzug weniger Gebühren als bisher.

Antonov Airlines mit Wartungszentrum in Leipzig

«Im direkten Umfeld des Flughafens kann damit eine größere Akzeptanz bei den Anrainern erreicht werden. Für die häufig für Beschwerden sorgenden, besonderes lauten Maschinen sind nun deutlich höhere Gebühren in der Nacht zu zahlen als bisher», so Puchmüller. «Dies setzt Anreize für die Fluggesellschaften, diese Flüge eher am Tage durchzuführen.»

Am Flughafen Leipzig hat Antonov Airlines nach dem Beginn des russischen Ukraine-Invasion ein Wartungszentrum aufgebaut. «Das Zentrum ist derzeit mit Teilen und Triebwerken bis Ende 2023 ausgestattet», erklärte eine Sprecherin Anfang des Jahres.

Mehr zum Thema

Flughäfen Dresden und Leipzig 2022 mit starken Zuwächsen bei Passagierzahlen

Flughäfen Dresden und Leipzig 2022 mit starken Zuwächsen bei Passagierzahlen

Antonov An-124 von Antonov Airlines: Weltweit im Einsatz - trotz Krieg.

Antonov Airlines hat in Leipzig genug Ersatzteile bis Ende 2023

Antonov An-124: Der Standort Leipzig wird kostspieliger.

Antonov An-124 landet mit Radschaden in Leipzig

In São José dos Campos bauen die Arbeiter von Embraer...

Auch Helvetic Airways hat bald einen Flüsterjet

Video

Jetson One im Flug: Inspiriert von Star Wars schwebt das elektrische Flugmotorrad über der Erde.
In den USA wurde das erste fliegende Ein-Personen-Elektrofluggerät an einen Kunden ausgeliefert. Die Jetson One ist eine Art Rennmotorrad, mit dem man durch die Luft sausen kann.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
frankfurt terminal 3 t3
Im Frühjahr 2026 will Deutschlands größter Airport sein neues Terminal in Betrieb nehmen. Jetzt plant der Flughafen Frankfurt den Probebetrieb des T3 für die Zeit von Januar bis April - und braucht dafür externe Hilfe.
Timo Nowack
Timo Nowack
Bilder von Hop-A-Jet Flug 823 nach dem Absturz: Die Flugbegleiterin rettete mit ihrem Einsatz Leben.
Im Februar 2024 stürzte eine Bombardier Challenger 604 auf eine Autobahn in den USA. Zwei Personen starben. Durch das entschlossene Handeln und die gute Ausbildung einer Flugbegleiterin überlebten die anderen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies