Das verunglückte Flugzeug am Davao Airport: Nicht der erste Zwischenfall.

Cebu Pacific: Sorgen um Sicherheit

Nach einer Serie von Zwischenfällen kommen nun Forderungen auf, die philippinische Airline zu grounden. Cebu Pacific verteidigt sich.

Top-Jobs

bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Team Leader Account Management

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Hahnair Logo

Compliance Monitoring Manager (all genders)

Hahn Air Lines GmbH
Vollzeit
Düsseldorf
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung

Das erste Mal passierte es am 2. Juni. Flug 5J971 war an jenem Sonntag in Manila gestartet und hatte Davao zum Ziel. Zum Zeitpunkt der Landung um kurz nach 19 Uhr Lokalzeit herrschte starker Regen. Der Airbus A320 setzte ganz normal ab. Doch bald kam er von der Piste ab und fuhr rechts ins Gras. In der Folge knickte das Front-Fahrwerk der Maschine ein und der Rumpf des Flugzeuges fiel nach vorn. «Alle waren panisch. Die Frauen und Kinder schrien», sagte ein Passagier der Nachrichtenagentur AP. Kritisiert wurde danach vor allem die Crew. Denn sie handelte lange nicht. «Sie waren wie eingefroren. Sie wussten nicht was tun», erklärte danach eine örtliche Universität in einem offenen Brief an die Airline, die Studenten an Bord des Flugzeuges hatte. Ganze 15 Minuten dauerte es, bis sie mit der Räumung des Flugzeugs begannen.

Nur elf Tage später kam es erneut zu einem ähnlichen Zwischenfall. Ein Airbus A319 von Cebu Pacific, der aus Iloilo gekommen war, landete in Manila. Er setzte auf der Piste auf, rutschte dann aber vom befestigten Bereich weg und kam ins Gras. Am Ende konnten die Piloten den Flieger wieder zurück auf die Piste steuern. Auch hier wurde niemand verletzt. Doch den Passagieren saß der Schock in den Knochen.

Sicherheitsstandards überprüfen

Erste Ergebnisse der Untersuchungsbehörden zum Zwischenfall in Davao zeigen, dass offenbar weder das Flugzeug noch die Infrastruktur des Flughafens defekt waren. Deshalb fordert nun ein Politiker Schritte gegen die Airline. «Wir können nicht darauf warten, dass noch mehr passiert. Wir reden hier über zwei Zwischenfälle innert weniger Wochen», sagt Lokalpolitiker Karlo Alexei Nograles gemäß dem Nachrichtenportal Inquirer. Er verlangte, dass die Sicherheitsstandards und die Ausbildung der Angestellten bei Cebu Pacific überprüft werden.

Zudem regt Nograles an, die Flotte der Fluglinie zu grounden bis man Resultate der Analysen hat. Cebu Pacific erklärte, man habe in Davao sicherlich nicht alles richtig gemacht. «Aber wir lernen daraus», so ein Sprecher gegenüber AP. Die Crew aber habe einen bewussten Entscheid getroffen, nachdem sie gesehen habe, dass keine Feuergefahr bestanden habe.

Mehr zum Thema

Lufthansa Cargo rechnet mit Wachstum und setzt auf Asien

Lufthansa Cargo rechnet mit Wachstum und setzt auf Asien

Platz 10: Moskau - St.Petersburg. 117 Flüge pro Tag.

Die zehn verkehrsreichsten Routen der Welt

Shanghai in China: Eines der Asien-Ziele von Lufthansa.

Asien-Flüge machen Lufthansa Sorgen - Strecken stehen auf Prüfstand

Ausgelöste Notrutsche: Der Flug fand nicht statt.

Frau aktiviert versehentlich Notrutsche - und alle steigen aus

Video

Testflug für die Autoland-Zertifizierung für den Pilatus PC-12: Die Testcrew musste nicht eingreifen.
Knopf drücken, und der Rest passiert von selbst. Pilatus zeigt erstmals, wie Autoland den PC-12 Pro sicher auf die Piste bringt. Easa und FAA haben das System nun für das Flugzeug zugelassen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
airbus a330 200 iran air
Ausnahmen sind offenbar nicht geplant: Der US-Finanzminister kündigt an, ab Mittwoch alle Unternehmen zu sanktionieren, die mit jedweder iranischen Fluggesellschaft zusammenarbeiten. So wollen die Vereinigten Staaten die Airlines international lahmlegen.
Timo Nowack
Timo Nowack
midway atoll usfws
Die USA müssten mindestens 100 Millionen Dollar investieren, um den Flughafen des Midway Atolls betriebsbereit zu halten. Etliche Airlines und der Flugzeugbauer Boeing werben für die Investition - obwohl es so gut wie keine Starts und Landungen an dem Airport gibt.
Timo Nowack
Timo Nowack