So sieht die Suche auf der Reiseseite Momondo aus.

Das Geheimnis der Ticketpreise

Wann und für welche Reisezeit muss man buchen, um möglichst günstig wegzukommen? Eine Webseite enthüllt, wie die Fluglinien ihre Preise berechnen.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

CAMO Engineer f/m/d (full time) in Vienna (Austria)

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs

Flugreisen zu buchen ist manchmal ein bisschen wie Glücksspiel. Ein Flug, der am Abend noch ein Schnäppchen war, kann am Morgen danach schon mehrere hundert Euro teurer sein. Warum genau? Das ist das Geheimnis der Fluggesellschaften. Zu verstehen, auf welchen Grundlagen sie ihre Preise berechnen, ist für normale Reisende fast unmöglich. Nun hat sich die Seite Momondo zur Aufgabe gemacht, die Strategie hinter der Preissetzung der Airlines zu enthüllen. Sie begann aufzuschlüsseln, welche sechs Faktoren auf welchen Routen besonders wie viel Einfluss auf die Preise haben.

Wer nach günstigen Angeboten auf Rennstrecken sucht, kann oberhalb des Ergebnisses auf «Fluginformation» (bei Sprachwahl «deutsch») oder «Flight Insight» zu klicken. Dort führt Momondo in einem Kuchendiagramm auf, was für den Ticketpreis besonders wichtig ist. Das sind neben der Fluglinie und dem Flughafen auch Faktoren wie der Buchungszeitpunkt. Wer wirklich Bescheid wissen will, kann noch tiefer in die Materie einsteigen. Ein Klick auf eines der Stücke des Diagramms öffnet eine Grafik, die den Preisverlauf anzeigt.

Mit den eigenen Waffen schlagen

Für eine Suche auf der Strecke von Frankfurt nach New York sind die Tickets zum Beispiel 41 Tage vor der Reise am preiswertesten. Der beste Wochentag für den Flug ist der Dienstag, die beste Tageszeit der Nachmittag. Auch die Jahreszeit, zu der die Flüge besonders günstig sind, kann man über das neue Werkzeug erfahren.

Mit diesem Wissen, so hoffen die Experten von Momondo, könne man die Airlines bei ihrer Preispolitik mit den eigenen Waffen schlagen. Bisher erfasste die Seite indes erst rund 400 Strecken weltweit. Viele Reisen lassen sich deshalb also noch nicht analysieren. Das setzt dem Nutzer noch Grenzen. So werden etwa nur vereinzelte Flüge aus Österreich oder der Schweiz erfasst. «Aber wir wollen das Angebot natürlich ausweiten», erklärt Sprecherin Katharina Guderian. Anfangs habe man sich auf die Kernmärkte konzentriert, zu denen die nordischen Länder, Russland und Deutschland gehören. «Da dahinter wahnsinnig viel Entwicklungsarbeit steckt, erweitern wir die Strecken nun nur nach und nach.»

Mehr zum Thema

Blick in eine Flugzeugkabine: Immer wieder sterben Reisende auf einem Flug. Die Hauptursache sind Herzinfarkte.

Was tun Kabinencrews, wenn jemand an Bord verstirbt?

Zu wem gehören diese Luftfahrt-Slogans?

Zu wem gehören diese Luftfahrt-Slogans?

Transasia Airways: In welchem Land flog diese Fluggesellschaft?

Schaffen Sie dieses Rätsel zur Herkunft von Fluggesellschaften?

McDonnell Douglas MD-11 F von Lufthansa Cargo: Für reine Frachtflugzeuge besteht aktuell reichlich Nachfrage.

Wahr oder falsch? Luftfahrt und Corona

Video

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbusa350edelweissbusinesssuite003
Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
united airlines airbus a321 neo nosewheel
Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
Timo Nowack
Timo Nowack