Kim Zürcher, Head of Marketing, Let's go Tours

Sieben Fragen an ... «Menschliches Drama über den Wolken vereinte die Passagiere»

Kim Zürcher, Head of Marketing bei Let's go Tours in Schaffhausen über Lieblingsdestinationen, Gang oder Fenster und schöne Erlebnisse an Bord.

Top-Jobs

Sparfell Logo

Flight Operations Officer in Vienna (Austria)

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

First Officer Embraer 550 / Legacy 500 (m/f)

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

Compliance Monitoring Manager – Flight Operations

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
LBV Logo

Sachbearbeiter:in Betriebssicherheit

Schönefeld (bei Berlin)
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

1. Wohin führte Ihr letzter Flug?

Direkt ins Herz Afrikas! Kenia und Tansania waren mein Ziel – zwei Wochen voller Safari-Action und Zeltromantik, von den weiten Savannen Kenias bis zu den wilden Landschaften Tansanias.

2. Welches ist Ihre absolute Lieblingsdestination?

Definitiv Mauritius – ein Land, das nicht facettenreicher sein könnte. Von traumhaften Stränden bis zu Regenwäldern, es ist wie ein All-you-can-travel-Buffet der Natur. Und mal ehrlich, wo sonst kann man sich fühlen wie ein Entdecker, ein Strandliebhaber und ein Gourmet – alles an einem Tag?

3. Was war Ihr schönstes Erlebnis an Bord?

Ganz klar die unerwarteten Freundschaften, die in 10.000 Metern Höhe entstanden sind. Man startet als Fremde, tauscht Geschichten aus und landet als Flugfreunde fürs Leben.

4. Und welches war Ihr schlimmstes Flugerlebnis?

Das schlimmste Flugerlebnis war weniger ein persönlicher Moment, sondern ein zutiefst menschliches Drama. Ein Flüchtling sollte in Frankreich abgeschoben werden und leistete verzweifelten Widerstand – ein herzzerreißender Anblick, der niemanden an Bord unberührt ließ. Die Passagiere taten das einzig Richtige: Sie vereinten sich und setzten sich dafür ein, dass der Mann das Flugzeug verlassen durfte. Was danach geschah, bleibt ungewiss, aber vielleicht bekam er dadurch eine zweite Chance. Es war ein schwerer Moment, der uns alle daran erinnerte, wie wichtig Mitgefühl ist – selbst über den Wolken.

5. Fenster oder Gang?

Gang! So bin ich jederzeit startklar für die Bordtoilette, ohne ein Akrobatikprogramm über schlafende Sitznachbarn hinlegen zu müssen.

6. Welcher Flughafen ist für Sie der Schönste?

Der Hamad International Airport in Doha ist für mich der absolute Champion unter den Flughäfen. Hier wird Warten zum Erlebnis: Weltklasse-Gastronomie, ein Shoppingparadies, gigantische Kunstinstallationen – und dann noch ein überdachter tropischer Garten! Man könnte fast vergessen, dass man eigentlich nur einen Flug erwischen wollte. Vielleicht ist dies der einzige Flughafen, an dem man sich wünscht, der Anschlussflug hätte Verspätung.

7. Und wohin reisen Sie das nächste Mal?

Ende Januar geht’s beruflich nach Mauritius – Sonne, Meer und eine unvergleichliche Vielfalt.

In der Rubrik «Sieben Fragen an…» stellt aeroTELEGRAPH Menschen aus der Luftfahrt- und Reisebranche immer die gleichen sieben Fragen.

Mehr zum Thema

Ralf Schmid, Geschäftsführer Flughafen Memmingen GmbH

«Über Königsschlösser schweben – als Kopilot einer Antonov An-2 im Allgäu»

Jean-Christophe Hérault, Air Canada Regional Manager Sales – Germany, Austria, Switzerland

«Ein ungewöhnliches Flugerlebnis mit Blick nach hinten auf dem Jump Seat»

Bastian Roet, Generalsekretär Vereinigung Cockpit e.V.

«Mein denkwürdigstes Flugerlebnis war von München nach Berlin mit unerwartetem Erwachen in Hannover»

Video

Flugzeug auf Zug: Waghalsiges Manöver.
Ein Pilot, ein fahrender Güterzug – und kaum Platz für Fehler. In der Türkei ist ein außergewöhnliches Landemanöver gelungen.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Bildschirmfoto 2026-02-16 um 095023
Nach 16 Jahren im Dienst hat der Flugzeugbauer sein letztes Dreamliner-Testflugzeug ausgemustert. Die Boeing 787-8 sollte ursprünglich einen anderen Zweck bekommen.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Boeing 777 von Latam: Kurz danach wurde der Start abgebrochen.
Kurz vor dem Abheben entschied sich die Crew eines Fluges von Latam zum Startabbruch. Die Boeing 777-300 ER kam erst am Ende der 3700 Meter langen Piste von São Paulo-Guarulhos zum Stehen. Erfolgte der Abbruch zu spät?
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies