Nach der Ankündigung der Verschiebung der Auslieferung ersten Boeing 777 X kamen Spekulationen auf, dass Lufthansa ihre Business Class bereits im kommenden Jahr in Airbus A350 einbauen könnte. Das passiert aber nicht. «Die neue Business Class wird mit Einflottung der 777X ausgerollt», erklärte ein Sprecher unserem Partnerportal Aviation Net Online/Austrian Aviation. Lufthansa hat sich für eine 1-1-1/1-2-1-Konfiguration entschieden. Neu wird daher jeder Business-Sitz direkten Zugang zum Gang haben. Eine Verschalung um den Sitz herum verschafft den Reisenden zudem mehr Privatsphäre als bisher. Auch Stauraum soll es mehr geben.
