London City Airport: Ausbau ja, aber nicht beim Abfertigungsgebäude.

Terminal wird nicht erweitertLondon City Airport stoppt Ausbau

Die Erholung der Nachfrage dauert länger als erwartet. Deshalb vergrößert der London City Airport sein Terminal nun doch nicht.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Luftfahrzeugmechaniker Flugbetrieb (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Teamleiter Montage & Support (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Leiter Zerspanung Kleinteile / Stv. Abteilungsleiter (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Seit drei Jahren wird in den Royal Docks gebaut. Der im ehemaligen Hafenbecken gelegene London City Airport legt acht zusätzliche Standplätze an und eine neue Rollbahn. Dadurch kann er in Spitzenzeiten mehr Flugzeuge abfertigen. Bis Ende des Jahres sollen die Arbeiten abgeschlossen sein.

Doch der Flughafen plante noch mehr. Er hatte auch vor, bis 2022 sein Terminal zu erweitern. Die Fläche hätte sich dadurch vervierfachen, die jährliche Passagierkapazität auf 6,5 Millionen Reisende steigen sollen. Doch die Führung hat vergangene Woche beschlossen, den Ausbau auf Eis zu legen.

Aufgeschoben, aber nicht aufgehoben

Geschuldet ist der Stopp der Corona-Krise. London City stellte auf dem Höhepunkt den Flugbetrieb ganz ein und nahm ihn erst am 21. Juni wieder auf. Heute fliegen aber ihn erst vier Fluggesellschaften wieder an - British Airways, Eastern Airways, KLM und Loganair. Zuvor waren es elf gewesen.

«Die Erholung des britischen Luftverkehrsmarktes verläuft langsamer als erwartet», begründet der Flughafen in einer Mitteilung. Die Rückkehr auf das vorherige Niveau werde länger dauern, als man zuerst gedacht habe. Der Plan, das Terminal zu vergrößern, werde aber nicht aufgegeben, sonder nur aufgeschoben.

Mehr zum Thema

Geschäftsführer Declan Collier: «Michael O’Leary und ich verstehen uns ganz gut.»

«London City kann Heathrow helfen»

So sieht der Eingangsbereich...

So wird Londons City Airport künftig aussehen

Wie Piloten die Landung in London City erleben

Wie Piloten die Landung in London City erleben

Boeing 787-8 von Tui: Ein Dreamliner musste am 29.Juni unplanmäßig in Stansted landen.

Boeing 787 von Tui Airways macht Hüpfer von London nach London

Video

Airbus A380 von Lufthansa: Die D-AIMH wird noch bis Anfang Juni in. Dresden umgebaut.
Noch hängen Kabel aus der Kabine und manche Fußablagen fehlen. Doch der Umbau der Airbus A380 von Lufthansa bei EFW in Dresden zeigt bereits, wie die modernisierte Business Class aussehen wird. Der Zeitplan ist straff – und die Logistik kompliziert.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Der Moment vor dem Absturz: Die Cessna kollidiert mit dem Gleitschirm.
Eine Paragliderin überlebt mit Glück den Zusammenstoß mit einer Cessna. Der Unfall wirft Fragen auf: Wer muss wem ausweichen? Und warum sehen sich Motorpiloten und Gleitschirmpiloten im selben Luftraum oft erst im letzten Moment?
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Ramy RC vor seinem Lufthansa-Airbus-A380: Ganz schön groß.
Ein Airbus A380 als Modellflugzeug klingt spektakulär – doch das von Ramy RC sprengt selbst in der Modellbauwelt die Dimensionen. Der Nachbau des Lufthansa-Superjumbos mit Speziallackierung ist fast neun Meter lang und kann tatsächlich fliegen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin