Ein Airbus A320 von Brussels Airlines: Ein Techniker überprüft den geplatzten Reifen.

Fehlende ReifenLauter Knall lässt Brussels-Passagiere erschrecken

Kurz vor dem Start explodiert bei einem Airbus A320 von Brussels Airlines ein Reifen. Die Gründe sind noch unklar. Es ist der zweite fehlende Reifen innerhalb einer Woche.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Head of Mechanical Final Assembly PC-12 (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker Experimental Shop (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
ticker-dfs-deutsche-flugsicherung

Fluglotse (w/m/d)

Deutsche Flugsicherung DFS
Studium
Langen b. Frankfurt
Top jobs
Deutschland
.

Event Manager (m/f, 100%)

Vollzeit
IRF Reputation AG
Basel
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Luftfahrt

Es ist für viele Flugreisende eine Horrorvorstellung: Die Maschine rollt zur Startbahn, plötzlich gibt es einen lauten Knall und das Flugzeug steht still. Niemand weiß, was passiert ist. Das Kabinenpersonal weist die Passagiere an, sich nicht zu bewegen.

Erlebt haben das am Mittwoch (21. Juni) 175 Fluggäste und sechs Besatzungsmitglieder auf dem Weg von Vilnius nach Brüssel. Flug SN2372 von Brussels Airlines war kurz davor, auf die Startbahn zu rollen, als es plötzlich laut knallte. «Eine Explosion war zu hören, Teile des Reifens wurden verstreut», so ein Augenzeuge zu lokalen Medien. Erst als das Bodenpersonal eintraf, durften die Reisenden das Flugzeug verlassen.

Linkes inneres Rad fehlt

Bilder in den sozialen Medien zeigen einen Airbus A320 mit der Kennung OO-SNI, an dem der innere Reifen des linken Hauptfahrwerks fehlt. Die Fluggesellschaft bestätigte den Vorfall gegenüber aeroTELEGRAPH. Der Flieger sei vor Ort in einen Hangar geschleppt worden, um die genaue Ursache zu ermitteln. «Dort werden derzeit die notwendigen technischen Untersuchungen durchgeführt, um die notwendigen Reparaturen zu planen», so die Sprecherin der Lufthansa-Tochter weiter.

Scoot-Dreamliner landet mit halbem Bugrad

Der Vorfall hatte massive Auswirkungen für den  der litauischen Hauptstadt. Weil der A320 den wichtigen Rollweg am Ende der Piste versperrte, musste der Airport Vilnius für rund fünf Stunden den Flugverkehr komplett einstellen. Zahlreiche Flüge wurden nach Helsinki, Kaunas und Riga umgeleitet, berichtet das Portal Aviation 24.

Der Vorfall in Vilnius ist aber nicht der erste Vorfall in dieser Woche, bei dem Teile des Fahrwerks fehlten. Am Montag (19. Juni) landete ein Dreamliner der Billigairline Scoot in Taipeh mit nur noch einem Teil des Bugrads. Die Maschine mit der Registrierung 9V-OJF war auf dem Weg von Seoul über Taipeh nach Singapur. Verletzt wurde niemand.

Rad ist verschollen

Der Weiterflug von Taipeh nach Singapur wurde annulliert. Scoot schickte ein Ersatzflugzeug nach Taiwan, um die Reisenden an ihr Reiseziel Singapur zu bringen. Nach Angaben des Flughafen Taipeh ist völlig unklar, wo sich das fehlende Rad befindet. Es sei weder auf der Landebahn noch auf dem Rollweg gefunden worden.

Mehr zum Thema

Wie nutzen sich Reifen ab? Und kann man etwas dagegen tun?

Wie nutzen sich Reifen ab? Und kann man etwas dagegen tun?

Boeing 777 von Alitalia: Wer übernimmt das Steuer?

Wissen Sie, wie viele Räder diese Flugzeuge haben?

Sein Zweck ist, für mehr Griffigkeit zu sorgen - so auch auf der nun sanierten Nordwestbahn.

Frankfurt muss frisch sanierte Piste schon wieder schließen

Eine Visualisierung aus dem März 2025: Airbus hat die Details seither verändert.

Airbus plant erstmals ein Flugzeug mit nur 80 Plätzen

Video

airbus a340 600 lufthansa abschied duesseldorf
Der erste von vier Airbus A340-600 von Lufthansa hat Düsseldorf wieder verlassen. Der lange Vierstrahler winkte zum Abschied.
Timo Nowack
Timo Nowack
Airbus A350 von Finnair in Melbourne: Der Weihnachtsmann fliegt selbstverständlich mit der finnischen Nationalairline nach Australien.
15.200 Kilometer, ein Zwischenstopp in Bangkok und ein neuer Kontinent im Streckennetz: Finnair hat ihre erste Australien-Verbindung eröffnet. Weshalb die Wahl auf Melbourne fiel, warum auch Fracht eine wichtige Rolle spielt und weshalb selbst der Iran-Krieg die Airline nicht von ihren Plänen abbrachte.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
6767 bitte? Der Wunsch wurde dem Piloten erfüllt.
Ein Privatpilot in den USA wollte beim Funken offenbar ein bisschen Spaß haben. Also fragte er die Flugsicherung nach einem ganz bestimmten Transpondercode: 6767. Der Fluglotse verstand die Anspielung auf das Internet-Meme Six Seven und musste lachen.
Laura Frommberg
Laura Frommberg