Eine im Dezember 2023 umgerüstete Boeing 777 zeigt im täglichen Betrieb eine Reduzierung des Treibstoffverbrauchs um rund ein Prozent. Aufgrund der positiven Ergebnisse plant die südamerikanische Fluggesellschaft, vier weitere Boeing 777-300 ER ihrer brasilianischen Tochter mit Aeroshark auszustatten. Damit wir Latam Brasil dann fünf Triple Seven mit Haifischhaut auszustatten.
Der Oberflächenfilm Aeroshark ahmt die strömungsgünstige Struktur einer Haifischhaut nach. Er zeichnet sich durch etwa 50 Mikrometer kleine Rippen aus. Werden mehrere hundert Quadratmeter dieser gemeinsam von BASF und Lufthansa Technik entwickelten Folie auf den Rumpf und die Triebwerksgondeln aufgebracht, verringert sich der Luftwiderstand und damit der Treibstoffverbrauch sowie der CO2-Ausstoß um rund ein Prozent.
