Blick aus einem Flieger von Jetstar auf Sydney: Mit dem A321 LR nonstop nach Bali.

Ab 2020Jetstar setzt auf den Airbus A321 LR

Qantas passt die Order für ihre Billigtochter an. Neu bekommt Jetstar Airbus A321 LR zur Erneuerung der Flotte und zur Erschließung neuer Ziele.

Top-Jobs

DERTOUR Logo

Reiseleiter (m/w/d) am Flughafen Mallorca

Mallorca
Feste Anstellung
Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Spanien
Top jobs
Hahnair

Kapitän C680A (all genders) mit Zusatzaufgaben

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair

Deputy Continuing Airworthiness Manager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero Bildungs Logo

Ausbilder / Technischer Trainer (m/w/d) für Fluggerätelektronik / Avionik / Cat B2 – Luftfahrttechnik

AERO-Bildungs GmbH
Oberpfaffenhofen
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Eigentlich sollten die ersten A320 Neo Ende 2017 bei Jetstar eintreffen. Doch die australische Billigairline beschloss nach schwachen Resultaten der Muttergesellschaft Qantas vor einem Jahr, die Lieferung der neuen Flugzeuge um rund neun Monate hinauszuzögern. Nun steht ein neuer Termin fest: Mitte 2020.

Dafür hat Qantas für Jetstar eine Änderung der ursprünglichen Order für 54 Airbus A320 Neo und 45 A321 Neo vorgenommen. Die A321 Neo werden A321 LR sein, also die Langstreckenversion des modernisierten Fliegers. 18 Stück davon werden zuerst ausgeliefert, wie Qantas am Donnerstag (22. Februar) bekannt gab.

Erneuerung der Flotte

Die ersten 18 A321 LR werden zwischen Mitte 2020 und Ende 2022 an Jetstar übergeben. Mit ihnen will die Billigairline ihre ältesten Flugzeuge ersetzen. Wie die weiteren Lieferungen aussehen, ist derzeit noch nicht bestimmt, wie Qantas erklärte. Auch die restlichen Flieger werden primär zur Erneuerung der Flotte dienen.

Die A321 LR mit 232 Sitzen erlauben es Jetstar auch, neue Märkte zu erschließen. «Die Flugzeuge haben eine größere Reichweite, um von Melbourne und Sydney nach Bali fliegen zu können. Das bedeutet, dass wir gewisse Boeing 787 von Jetstar auf anderen Routen einsetzen können - etwa nach Vietnam, China und Hawaii», kommentiert Qantas-Chef Alan Joyce. Auch neue Ziele könne man so erschließen.

Mehr zum Thema

Auf gehts: Die Testmaschine mit dem Kennzeichen D-AVZO startete am 31. Januar 2018 zum Erstflug.

Hier startet der A321 LR zum ersten Mal

Qantas neueste Boeing 787-9 bei Boeing in Seattle: Hier entstand die neue Bemalung.

Das ist Qantas' neueste Spezialbemalung

ticker-australien

Australien erhält zweiten MC-55-Aufklärungsjet

ticker-australien

Rückholflüge: Australien entsendet Boeing C-17A Globemaster und Airbus KC-30A MRTT in den Nahen Osten

Video

Tecnam P2012 VIP von außen: Der Innenraum ist neu.
Tecnam will mit der P2012 als VIP-Version einen neuen Markt erobern - dank italienischem Design, Alcantara-Interieur und Espressomaschine an Bord. Doch es gibt einen Dämpfer.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
lufthansa neue uniformen 23
Sie wurde gemeinsam mit Hugo Boss entworfen: Zum ersten Mal seit 24 Jahren präsentiert Lufthansa eine neue Uniform. aeroTELEGRAPH war bei der Vorstellung in Frankfurt dabei.
Timo Nowack
Timo Nowack
Saab Global Eye: Basis ist eine Bombardier Global 6000/6500.
Wie kann eine rohstoffreiche und strategisch immer wichtigere Region wie die Arktis überwacht und im Ernstfall verteidigt werden, angesichts klirrender Kälte und riesiger Ausdehnung? Hersteller wie Boeing, IAI und Northrop Grumman buhlen mit ihren Systemen um Kunden. Ihr härtester Konkurrent kommt aber aus Europa: Saab GlobalEye.
gerard al fil
Gérard Al-Fil