Ab Ende 2025 bekommt die südamerikanische Billigairline Airbus A321 XLR. Sie will im Gegensatz zu Iberia und Tap damit keine Transatlantikstrecken bedienen, wie das Management bereits mehrfach betonte. Im Fokus von Jetsmart stehen interamerikanische Langstrecken, insbesondere von Peru und Kolumbien aus. Gegenüber dem Portal Infotur Latam hat Francesca Luna, Chefin des Ablegers in Peru nun erstmals konkrete Ziele genannt. «So könnten wir von Lima aus Toronto, New York oder Los Angeles erreichen, dank dieser neuen Flotte von Airbus A321 XLR.»
