Flieger von Blue Panorama: Von Alitalia fallen gelassen.

Blue Panorama: Gläubigerschutz

Die italienische Airline ist angezählt. Zwölf Monate hat sie nun Zeit, um sich wieder aufzurappeln. Den Niedergang beschleunigte Konkurrentin Alitalia.

Top-Jobs

Zimex logo

Administrator AVOR & CAMO

Vollzeit
Zimex Aviation Ltd.
Flugoperationen
Feste Anstellung
Top jobs
Altenrhein
Schweiz
Kasaero Logo

Kaufmännische Leitung und Unternehmensorganisation

Vollzeit
Kasaero GmbH
Luftfahrt
Feste Anstellung
Top jobs
Böblingen
Deutschland
Aero-Dienst

Fluggerätemechaniker (m/w/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Dornier 328

Feste Anstellung
Aircraft Management
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Smartline

First Officer Cessna 525 (m/f/d)

Vollzeit
Smartline Luftfahrt GmbH
Aircraft Management
Feste Anstellung
Top jobs
Airport St. Gallen Altenrhein
Österreich

Die Lizenz von Blue Panorama ist nur noch provisorisch. Die private Linienflug- und Charterairline flüchtete sich in den Gläubigerschutz. Am 23. Oktober gab die italienische Regierung dem Antrag des Managements statt. Das schwierige Umfeld ließe keine andere Wahl. Man werden nun Finanzen und die Kapitalstruktur überprüfen, erklärte die Fluggesellschaft. Zwölf Monat hat Blue Panorama Zeit, wieder aus der finanziellen Krise zu kommen. Die italienische Luftfahrtbehörde Enac wird künftig monatlich überprüfen, wie es um die Liquidität und die Fortschritte der Restrukturierung der Fluggesellschaft steht.

Die Maßnahme dürfte auch im Zusammenhang damit stehen, dass erst in diesem Jahr eine geplante Übernahme von Blue Panorama platzte. Alitalia hatte angekündigt, den Ferienflieger, ebenso wie die andere italienische Airline Windjet zu übernehmen. Doch beide Pläne zog die Nationalairline in letzter Minute zurück. Windjet fliegt mittlerweile bereits nicht mehr. Blue Panorama ist angezählt.

Erste Strecke gestrichen

Blue Panorama besitzt Basen in Rom Fiumicino, Mailand Malpensa und Bologna. Gemeinsam mit der Tochter Blu Express unterhält sie eine Flotte von vier Boeing B767 und sechs Boeing B737. Die Fluglinie wurde 1998 gegründet. Im Jahr 2011 transportierte sie zwei Millionen Passagiere. Trotz der Flucht unter Gläubigerschutz soll der Flugbetrieb normal weitergeführt werden. Die wöchentliche Verbindung zwischen Rom und der nicaraguanischen Hauptstadt Managua stellt das Management nach nur vier Monaten indes per Ende Oktober bereits wieder ein.

Mehr zum Thema

Spielzeug von South African Airways: Die Fluglinie kämpft ums Überleben.

South African rettet sich in Gläubigerschutz

Pan American World Airways: Das erste Büro war auf Key West in Florida - noch heute erinnert ein nostalgisches Zeichen an den «Geburtsort» der Airline. Die Airline schaffte es nicht aus der Krise.

Die größten US-Airline-Pleiten

Video

Airbus A320 Neo von Marabu bei der Landung: Er hüpfte einmal.
Ein Airbus A320 Neo der Condor-Schwester landete sichtbar hart auf Madeira. Das Flugzeug konnte zwar nach Nürnberg zurückkehren, muss aber noch einmal überprüft werden.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Der heikle Moment: Die Boeing 737 berührt mit dem Triebwerk fast die Piste.
Bei garstigem Wetter landete eine Boeing 737 der indonesischen Fluggesellschaft in Jakarta. Dabei berührte der Jet von Batik Air mit dem Triebwerk fast die Landebahn.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Airbus A321 XLR von Qantas: Hat seine lange Reise gestartet
Die australische Fluggesellschaft hat ihren ersten Airbus A321 XLR übernommen. Und sie bringt ihn mit einem Flug in ihre Heimat, der gleich für einen neuen Rekord sorgt. Qantas will mit dem neuen Modell neue Strecken eröffnen.
Laura Frommberg
Laura Frommberg