Ein Blick in das Flughafengebäude.

Grimshaw PartnersHeathrow will mit Stararchitekt Grimshaw punkten

Die neue britische Regierung ist früher im Amt als gedacht. Das gibt London Heathrow neue Hoffnung auf ein schnelles Ja zum Ausbau. Nun wurde der Architekt präsentiert, der das Projekt umsetzen soll.

Top-Jobs

Oscar Echo logo

Continuing Airworthiness Specialist or Continuing Airworthiness Trainee

Oscar Echo Business Jet GmbH
Eisenstadt
Feste Anstellung
Business Aviation
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Logo Magnum FBO

Supervisor / Station Manager (m/w/d)

M.A.G.N.U.M Aviation GmbH
Österreich
Salzburg
Feste Anstellung
Business Aviation
Top jobs
Vollzeit
Thüringen

Sachbearbeiter/in „Luftverkehr“ (m/w/d)

Top jobs
Erfurt
Deutschland
Ministerium
Ministerium für Digitales und Infrastruktur (TMDI)
Feste Anstellung
Vollzeit
Firmenlogo Weeze Airport

Manager EASA Compliance (m/w/x)

Vollzeit
Flughafen Niederrhein GmbH
Feste Anstellung
Top jobs
Weeze
Deutschland

Der Brexit machte den Verantwortlichen des Flughafens Heathrow einen dicken Strich durch die Rechnung. Unverhofft wurde der eigentlich unmittelbar bevorstehende Entscheid, ob Heathrow oder Gatwick zur Lösung des Kapazitätsengpasses in London ausgebaut wird, verschoben. Das Kabinett von Ex-Premier David Cameron wolle abwarten, bis eine neue Regierung steht. Daher hätte es noch Monate dauern können, bis Klarheit herrscht.

Die Regierungsbildung ging schneller als erwartet. Und Heathrow bombardiert die neue Premierministerin Theresa May und ihr Kabinett schon mit Lobby-Botschaften. Man habe ein fertiges, privat finanziertes 16-Milliarden-Pfund-Konzept in der Schublade, so der Flughafen in einer Medienmitteilung. Das könne man umgehend umzusetzen beginnen und das werde für Tausende von neuen Arbeitsplätzen sorgen. Auch eine Studie legte der Flughafen vor, die zeigen soll, dass Heathrow die bessere Lösung für die Kapazitätsprobleme im Post-Brexit-Britannien sei.

Nachhaltiges Projekt

Nun hat sich das Management von Heathrow auch für ein Architekturbüro entscheiden. Das britische Studio Grimshaw Partners wird das Design des erweiterten Flughafens bestimmen. Es setzte sich gegen Größen wie Zaha Hadid, HOK and Benoy durch. Grimshaw habe «die Grenze dessen, was ein Flughafen sein könne und sein soll» verschoben, so die Begründung. Zugleich hätten die Architekten einzigartige Ideen, wie man Heathrow nachhaltig erweitern könne.

Mit der Wahl will Heathrow zusätzlich zeigen, dass man startklar sei. Wann der Entscheid für eine dritte Piste in Heathrow oder eine zweite in Gatwick fällt, ist noch nicht bestimmt.

Sehen Sie im oben stehenden Video neue Aufnahmen aus dem geplanten neuen Terminal, das ebenfalls von Grimshaw Partners gestaltet wird.

Mehr zu Flughafen-Architektur lesen Sie im Buch «Faszination Flughafen – Die schönsten Airports und ihre Geschichten». Es stellt auf 196 Seiten die 21 auserlesenen Flughäfen auf der ganzen Welt eingehend vor. Sie erfahren darin etwas zu Geschichte, Architektur und auch Betrieb. Ergänzende Interviews mit Architekten, einem DJ, einer vielfliegenden Olympiasiegerin, Managern sowie Hintergrundgeschichten zu Visionen oder Umnutzungen und vieles mehr runden das Angebot zusammen mit den vielen Abbildungen im Buch ab. Das Buch «Faszination Flughafen» können Sie über den Shop des Callwey Verlages bestellen (Lieferung in Deutschland kostenfrei) - oder im Buchhandel kaufen.

Mehr zum Thema

Eine neue Nordwest-Piste (links) wäre für jedes Flugzeug ansteuerbar und 3200 Meter lang.

So würde Heathrow nach dem Ausbau aussehen

Passagierin in London-Heathrow: Neuer Aktionär im Anflug.

Mehrheit des Flughafens London-Heathrow gehört jetzt arabischen und asiatischen Staaten

Eine Boeing 777 am Flughafen London-Heathrow: Der Airport kommt aktuell nicht an genug Kerosin.

Flughafen Heathrow kämpft mit Kerosinmangel

Florian Raff, Head Aviation Development & Statistics bei der Flughafen Zürich AG

«In Brisbane wegen schlechtem Wetter gestrandet»

Video

mond flugzeug
In den vergangen Tagen war der sogenannte Supermond zu beobachten. Einem Astrofotografen aus den USA flogen bei seinen Aufnahmen zwei Verkehrsflugzeuge vor die Linse - mit beeindruckendem Ergebnis.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
airbus a350 swiss zuerich wassersalut
Die Lufthansa-Group-Tochter hat ihren ersten Airbus A350-900 in die Schweiz geholt. Lesen Sie hier unseren Liveticker zur Auslieferung der HB-IFA vom Airbus-Werk in Toulouse zu Swiss nach Zürich.
Timo Nowack
Timo Nowack
Boeing 777-9: Das Flugzeug wird wohl sechs Jahre verspätet sein.
Das neue Langstreckenmodell bleibt ein Sorgenkind: Statt 2026 wird die 777X wohl frühestens 2027 in den Liniendienst starten - bei Erstbetreiberin Lufthansa. Das bedeutet für Boeing hohe Zusatzkosten.
Laura Frommberg
Laura Frommberg