Wir haben die aeroTELEGRAPH-Leser gefragt: «Was ist das nervigste an Flughäfen?» Teilgenommen haben 1019 Leser, die durchschnittlich männlich, zwischen 30 und 39 Jahren alt sind. Durchschnittlich fliegen sie zwei- bis dreimal im Jahr in den Urlaub.

Das zählt am Flughafen wirklich

Wir wollten von den aeroTELEGRAPH-Lesern wissen, was ihnen am Flughafen den letzten Nerv raubt. Offenbar sind Sie ausgerechnet von wichtigen Services genervt.

Top-Jobs

LBV Logo

Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse

Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
LBV Logo

Sachbearbeiter:in örtliche Luftaufsicht

Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Flughafen BER
TAA Logo

Flight Dispatcher / Flight Operations Officer (m/w/d)

Feste Anstellung
Ambulanzflüge
Österreich
Vollzeit
Top jobs
TAA Logo

Sales Desk Agent

Feste Anstellung
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Ambulanzflüge

Wenn es nach unseren Lesern geht, dann sollte es am Flughafen schnell und effizient zugehen. Denn sowohl die schnelle und effiziente Abwicklung des Sicherheitschecks und des Check-Ins sind den Teilnehmern der Umfrage am mit 79 und 65 Prozent am wichtigsten. Aber auch die bequeme Anreise mit den öffentlichen Verkehrsmitteln sowie ein kostenfreies WLAN werden an Flughäfen geschätzt.

So wichtig Effizienz bei Sicherheitscheck und Check-In auch sind, so groß der offensichtliche Handlungsbedarf der Flughäfen bei beiden. Denn die Wartezeiten bewerten die 1019 Teilnehmer auch als absolute Nervtöter. Außerdem ärgern sich über die Hälfte über die hohen Preise bei der Verpflegung am Airport.

WLAN ist für Umfrage-Teilnehmer unverzichtbar

Mit 77 Prozent ist das kabellose Internet der meist genutzte Service am Flughafen. Ist dieses kostenpflichtig, geht 44 Prozent die Hutschnur hoch. Und dennoch sind Arbeitsplätze mit nur 15 Prozent den Umfrage-Teilnehmern eher egal. Genauso wie eine breite Auswahl an Verpflegungsmöglichkeiten.

Kurz gesagt, wollen die aeroTELEGRAPH-Leser schnell und effizient zum und durch den Flughafen. Ein Bedürfnis, dass aktuell anscheinend noch nicht befriedigt wird. An unserer Umfrage haben 1019 Leser teilgenommen, darunter 92 Prozent Männer. 47 Prozent sind zwischen 20 und 40 Jahren alt.

Mehr zum Thema

Vorfeld Flughafen Leipzig/Halle: Der Flughafen belegt beim Flughafencheck Platz 1.

Flughafencheck hat neuen Spitzenreiter und neues Schlusslicht

Grünes Licht aus einem Tower: Lichtsignale können den Funk ersetzen.

Tower half Pilot in Bern mit der Lichtpistole bei der Landung

Schnee am Flughafen München: Hunderte Flüge mussten am ersten Dezemberwochenende gestrichen werden.

Das sind die größten Flughäfen Europas

Ladestation am Flughafen Gatwick: Ladestationen gelten als Hotspot für Noroviren.

Diese Orte an Flughäfen sind besonders mit Noroviren belastet

Video

Start des Coupe Aéronautique Gordon Bennett: Am Freitag 5. März ist die 68. Ausgabe in Metz gestartet.
Ballonfahrer kämpfen beim Coupe Aéronautique Gordon Bennett seit 1906 darum, wer am weitesten fliegen kann. Dieses Jahr findet das Rennen zum 68. Mal statt - mit 24 Teams aus zehn Nationen. Den Sieg machten ein Team aus Deutschland und eines aus der Schweiz unter sich aus.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Pilot in einem leeren Ryanair-Flugzeug: Die Sicherheitshinweise sorgen für Diskussionen.
Die Sicherheitshinweise der Billigairline sind nicht nur unansehnlich gestaltet, sondern zwei der Piktogramme sind auch kaum verständlich. Das hat es mit den Bildern von Ryanair auf sich.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Airbus A321 Neo von Eurowings mit Sonnenbrille: Der Flieger wirbt für Eurowings Holidays.
Ein Airbus A321 Neo von Eurowings trägt ab sofort eine überdimensionale Sonnenbrille auf der Cockpit-Nase – als fliegender Werbeträger für den hauseigenen Reiseveranstalter.
Laura Frommberg
Laura Frommberg