Fokker 100 von Helvetic Airways: Ein Wechsel des Kontinents steht an.

Wet-Lease-AbkommenFlybe fliegt für Helvetic Airways

Die britische Regionalfluggesellschaft angelte sich einen Auftrag aus der Schweiz. Für Helvetic Airways fliegt sie neu nach Mazedonien und Kosovo.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Inflight Service Personnel (M/F/D)

Feste Anstellung
Business Aviation
Goldeck-Flug GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Wien/LOWW/VIE
Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs

Bislang flog Helvetic neben den eigenen Nischenstrecken in Europa und Charterrouten zu Urlaubszielen vor allem sehr viel für die Swiss. Insgesamt vier Fokker 100 sind ständig für die Schweizer Nationalairline im Einsatz. Die Wet-Lease-Partnerschaft wurde letzten Herbst gleich um vier Jahre bis Frühling 2017 verlängert. «Helvetic Airways und ihre Mitarbeiter sind Stolz darauf, dass Swiss das Engagement und die Schweizer Qualität von Helvetic Airways schätzt», schrieb damals das Unternehmen.

Nun holt Helvetic Airways selbst Hilfe von einer anderen Fluggesellschaft. Flybe wird im Juli und August eine Embraer E195 mit Crew zur Verfügung stellen. Die britische Regionalfluglinie wird während der frequenzstarken Sommermonate die Strecken von Zürich nach Ohrid und Skopje in Mazedonien sowie Prishtina im Kosovo bedienen.

Seit einem Jahr hat Helvetic auch einen Airbus A319

Helvetic wurde nach dem Ende der Swissair 2003 gegründet. Zuerst versuchte sie sich als Billigairline, später setzte sie auf das Nischen-Linien- und Wet-Lease-Geschäft. Neben den vier für die Swiss im Einsatz stehende Fokker 100 besitzt Helvetic Airways zwei weitere Maschinen des Typs sowie seit letztem Sommer einen Airbus A319.

Mehr zum Thema

Ryanair Malta Air Boeing 737-800 Landung

Können Sie diese Falschaussagen über die Luftfahrt aufdecken?

Flieger von Air Canada: Kanada erlebt einen Tourismusboom.

USA sind out - noch nie gab es so viele Flüge aus Europa nach Kanada

Die Golden Gate Bridge am Eingang der San Francisco Bay: Beide Flughäfen in der Nähe.

Sommerflaute: Nachfrage für Flüge zwischen Europa und USA erholt sich kaum

Platz 7: Barcelona
55 Millionen (+10,3 Prozent vs. 2023, +4,4 Prozent vs. 2019)

Europas beliebteste Flugrouten im Sommer 2025

Video

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbusa350edelweissbusinesssuite003
Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
united airlines airbus a321 neo nosewheel
Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
Timo Nowack
Timo Nowack