Flugzeug: Lieber elegant oder knuffig? Die Geschmäcker sind verschieden.

UmfrageWählen Sie das schönste Flugzeug aller Zeiten

Drei Triebwerke oder lieber vier oder nur zwei? Lang oder eher kurz? Was braucht es, damit ein Flugzeug wirklich schön ist? Wählen Sie mit.

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Die einen schauen auf die Länge, die anderen auf die Triebwerke, die dritten auf die Nase, die vierten auf die Form - und nur wenige auf die inneren Werte. Jeder Luftfahrtfan hat Flugzeuge, die er wunderschön findet und solche, die er gar nicht mag. Doch auch da gilt: Geschmäcker sind verschieden.

Wir wollen es wissen: Welches Flugzeug gilt bei unseren Leserinnen und Lesern als das schönste aller Zeiten? Machen Sie bei unserer großen Umfrage mit. Alle Teilnehmenden haben drei Stimmen. Die Auflösung präsentieren wir Ihnen in den kommenden Wochen.

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Ex-Swissair-Sprecher Urs Peter Naef: «»
Als die Nachricht vom Absturz vor Halifax eintraf, war das Krisenhandbuch der Swissair-Kommunikationsabteilung noch nicht fertig. Medienverantwortlicher Urs Peter Naef musste improvisieren - und zugleich die Angehörigen vor aufdringlichen Medien schützen. Seine wichtigste Lehre aus der Katastrophe: «Steh zu dem, was passiert ist, und zeig Flagge.»
Christopher Scheffelmeier
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Mit der Rückkehr der Angehörigen aus Kanada war die Arbeit für die Swissair längst nicht beendet. Persönliche Gegenstände mussten zurückgegeben, Gedenkveranstaltungen organisiert und Familien weiter begleitet werden. Der Ehemalige Finanzchef Walter Kälin blickt auf die Herausforderungen zurück – und erklärt, wie die Erfahrungen von damals die heutige Krisenbetreuung prägen
Christopher Scheffelmeier
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Ex-Swissair-Personalchef Matthias Mölleney zum Unglück von Flug SR1111: «...»
Als Flug SR111 von Swissair vor Halifax abstürzte, war Matthias Mölleney erst seit 95 Tagen Personalchef der Airline. Plötzlich musste er die Angehörigen und Mitarbeitenden betreuen und zugleich den Flugbetrieb aufrechterhalten. Fast drei Jahrzehnte später erinnert er sich an die schwersten Tage seiner Karriere – und an die Lehren für das spätere Grounding.
Christopher Scheffelmeier
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