Schon 2023 hatte Edelweiss-Chef Bernd Bauer erstmals laut darüber nachgedacht. Man wolle schon ab 2025 mit dem Airbus A320 Neo planen, sagte er damals in einem Interview. Die Airline stellte schnell klar, dass noch keine definitive Entscheidung gefallen sei und es nur um Diskussionen gehe.
Denn tatsächlich läuft die Flottenplanung im Lufthansa-Konzern über die Zentrale in Frankfurt. Und am A320 Neo haben auch andere Konzerntöchter Interesse. Jetzt ist es aber doch soweit. Edelweiss vergrößert die Kurz- und Mittelstreckenflotte von 14 auf 16 Flugzeuge. Zwei Airbus-Jets stoßen dafür zur Flotte. Ganz neu sind die allerdings nicht.
Airbus A320 Neo bei Swiss lange geparkt
Die Flugzeuge kommen laut Edelweiss von der Schwester Swiss. Bereits im Oktober 2025 stößt das erste zur Flotte des Ferienfliegers, ein rund 14 Jahre alter Airbus A320 mit dem Kennzeichen HB-JLQ. Im April 2026 folgt ein Airbus A320 Neo.
Das Flugzeug mit dem Kennzeichen HB-JDB war 2020 an Swiss ausgeliefert worden. Allerdings ist es seit einer ganzen Weile nicht mehr unterwegs. Im September 2023 parkte die Lufthansa-Tochter den Airbus A320 Neo infolge der Probleme mit dem Triebwerkshersteller Pratt & Whitney.
Airbus A320 Neo bei Swiss lange geparkt
«Ich freue mich, dass sich Edelweiss auch auf der Kurz- und Mittelstrecke weiterentwickeln kann und dass wir mit dem ersten Airbus A320 Neo einen wichtigen Schritt in die Modernisierung unserer Kurzstreckenflotte machen werden», lässt sich Edelweiss-Chef Bernd Bauer in einer Mitteilung zitieren.
Die 14 Airbus A320 von Edelweiss haben aktuell laut dem Luftfahrtdatenabieter CH Aviation ein Durchschnittsalter von 19,9 Jahren.
