Airbus nutzt eine Flotte von riesigen Frachtern, um große Flugzeugsektionen von einem Werk zum anderen zu bringen. Betrieben werden sie von der hauseigenen Frachtfluglinie Airbus Transport International. Zunächst übernahmen fünf sogenannte Belugas, Airbus A300-600 ST, diese Aufgabe. Dann kam die Ablösung durch sechs Exemplare des Beluga XL, Airbus A330-743 L. Die klassischen Belugas erhielten daraufhin einen neuen Auftrag.
Der letzte Flug der F-GSTF ging von Frankreich nach Wales
Dies ist jedoch nur eine Zwischenlösung. So begann Airbus im September 2025, die Beluga ST auszuflotten - damals gingen zunächst zwei Exemplare in Rente. Am Donnerstag (29. Januar) absolvierte nun ein weiterer der Riesenflieger seinen letzten Flug im Betrieb: der 25 Jahre alte Beluga ST mit dem Kennzeichen F-GSTF, der die Nummer 5 trägt (denn die Belugas sind durchnummeriert). Der Flug ging von Bordeaux zum Chester Hawarden Airport im Nordosten von Wales. Dort stellt Airbus im Werk Broughton Tragflächen her.
«Der letzte Flug des Beluga ST 5 findet am 29. Januar statt», bestätigte ein Sprecher von Airbus Broughton gegenüber dem Portal North Wales Live. Das berichtete mit Verweis auf lokale Quellen auch zuerst, dass die F-GSTF anschließend in Broughton bleiben soll.
Beluga ST Nummer 5 bleibt in Broughton und dient der Bildung
Eine Airbus-Sprecherin bestätigte anschließend gegenüber aeroTELEGRAPH, dass der Beluga ST Nummer 5 in Großbritannien einen neuen Standort erhalten wird. «Es ist geplant, ihn bei Airbus Broughton zu einer Einrichtung für die Förderung von Naturwissenschaften, Technik, Ingenieurwesen und Mathematik (STEM) umzugestalten», so die Sprecherin.
Schon im Dezember 2025 hatte Airbus exklusiv gegenüber aeroTELEGRAPH verraten: «Geplant ist, die Beluga-ST-Flugzeuge auszustellen oder für Bildungszwecke zu nutzen - entsprechende Möglichkeiten sind derzeit in Prüfung.» Zu möglichen Standorten wollte sich der Konzern damals noch nicht äußern, betonte aber: «Als Flugzeugbauer mit starken europäischen Wurzeln nehmen die Teams, die mit dem Projekt betraut sind, bevorzugt Ausstellungsorte in Europa in den Blick.»
Beluga ST Nummer 2 und 3 bleiben bis Mitte 2027 im Einsatz
Am Donnerstag gab es auch Medienberichte, laut denen es sich bei dem Flug nach Wales sogar um den letzten betrieblichen Einsatz eines Beluga ST überhaupt handeln sollte. Das stimmt allerdings nicht. «Dies ist nicht der letzte Einsatzflug der Beluga-ST-Flotte, da Airbus die verbleibenden Flugzeuge (BST 2 und 3) weiterhin einsetzen wird, um unser Hochlaufziel bis Mitte 2027 zu unterstützen», so die Sprecherin. Erst dann würden auch diese Riesenfrachter zu ihren neuen Standorten geflogen.
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