Es gibt ganz klar festgelegte Voraussetzungen. Ein Unternehmen muss seit mindestens hundert Jahren bestehen, es muss von nationaler Bedeutung sein und es muss in seinem Gebiet führend sein. Dann kann der König der Niederlande ihm das Prädikat «koninklijk» (königlich) verleihen. Bislang ist diese Ehre unter vielen anderen etwa dem Ölriesen Royal Dutch Shell, KLM (Koninklijke Luchtvaart Maatschappij) oder dem Einzelhandelskonzern Koninklijke Ahold zuteil geworden.
Nun gibt es ein weiteres Unternehmen auf der Liste der Koninklijken. Willem-Alexander Claus George Ferdinand, König der Niederlande, Prinz von Oranien-Nassau, Jonkheer van Amsberg hat dem Flughafen Amsterdam Schiphol das Recht erteilt, den Zusatz «königlich» führen zu dürfen. «Wir sind sehr stolz, dass sich Schiphol von nun an königlicher Flughafen nennen darf. Das ist die Krönung von 100 Jahren Dienst im Namen der Niederlande», so Geschäftsführer Jos Nijhuis.
Ein Rekord von Amsterdam
Der Flughafen Amsterdam feiert dieses Jahr das 100-Jahr-Jubiläum. Heute hat er sechs Start- und Landebahnen und fertigt im Jahr etwa 55 Millionen Passagiere ab. Damit ist er der viertgrößte Flughafen Europas – nach London-Heathrow, Paris Charles de Gaulle und Frankfurt am Main. Mit einer durchschnittlichen Höhe von etwa drei Metern unter dem Meeresspiegel ist er zugleich der am niedrigsten gelegene Flughafen Europas.
Sehen Sie in der oben stehenden Bildergalerie einen Rückblick auf die hundertjährige Geschichte des Flughafens Amsterdam.
Mit Kohlköpfen gegen Flughafen-Mitarbeiter
Amsterdam Schiphol startete 1916 als militärisches Flugfeld. Hier ein Blick von oben.
Jeanne Haket/Schiphol Group
Im Jahr 1929 war das Fliegen noch abenteuerlich – und eher etwas für die betuchte Klientel, hier ein Blick in das Flughafenrestaurant.
Jeanne Haket/Schiphol Group
Bereits drei Monate nach Kriegsende wurde der Flughafen wiedereröffnet, hier ein Bild von 1946.
Jeanne Haket/Schiphol Group
1967 eröffnete die damalige Königin Juliana den neuen Flughafen, der nur 2,5 Kilometer vom alten Airport entfernt lag.
Jeanne Haket/Schiphol Group
Das Jet-Zeitalter hatte die Passagierzahlen nach oben getrieben. Immer mehr Menschen konnten sich das Fliegen leisten
Jeanne Haket/Schiphol Group
Nicht nur die Passagierzahlen stiegen, auch für den Frachtverkehr wurde Schiphol immer wichtiger (hier eine Aufnahme von 1963).
Jan Altevogt/Schiphol Group
Heute gehört der Flughafen – auch für Nicht-Passagiere – zu den spektakulärsten der Welt. Neben einer Außenstelle des weltberühmten Rijksmuseums führt eine der Taxiways über die Autobahn A4.
Wolfgang Pehlemann/Wikimedia/CC
Im September 2016 erteilte König König Willem-Alexander dem Flughafen das Prädikat «königlich».
