HB-JMA: Der Airbus A340 von Swiss hatte Probleme mit den Klappen.

Flug LX288A340 von Swiss kreist zwei Stunden lang über der Schweiz

Eigentlich sollte der Airbus A340 von Swiss nach Johannesburg fliegen. Doch wegen eines technischen Problems musste er nach Zürich umkehren. Doch zuvor musste er Treibstoff ablassen.

Top-Jobs

Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung
Etihad Job

First Officer A320

Abu Dhabi
Feste Anstellung
Etihad Airways
United Arab Emirates
Vollzeit
Top jobs
ticker-dfs-deutsche-flugsicherung

Fluglotse (w/m/d)

Deutsche Flugsicherung DFS
Studium
Langen b. Frankfurt
Top jobs
Deutschland
.

Event Manager (m/f, 100%)

Vollzeit
IRF Reputation AG
Basel
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Luftfahrt

Zehneinhalb Stunden dauert der Flug von Zürich nach Johannesburg. Am Freitagabend (16. April) war er zwar kürzer - dafür kamen die Passagiere auch weniger weit. Flug LX288 startete pünktlich um 22:40 Uhr. Der Airbus A340 von Swiss hob von Piste 34 ab und stieg in den Nachthimmel von Zürich.

Doch statt danach an Mailand und Genua, Korsika und Sardinien vorbei Richtung Südafrika zu ziehen, drehte die Swiss-Maschine mit dem Kennzeichen HB-JMA schon bald nach dem Start über dem Kanton Aargau enge Schleifen. Danach wählte er eine größere Runde, die zuerst an den Bodensee, dann über den Vierwaldstättersee und danach fast bis nach Bern und zuletzt nach einem weiteren Abstecher nach Schaffhausen zurück zum Flughafen Zürich führte.

Probleme mit den Klappen

Offenbar musste der Airbus A340 Treibstoff ablassen. Um 00:26 Uhr am Samstagmorgen setzte die Swiss-Maschine wieder auf Piste 16 auf. Gemäß dem auf Zwischenfälle spezialisierten Portal Aviation Herald hatte das Flugzeug Probleme mit dm Einfahren der Klappen. Deshalb entscheiden sich die Piloten zur Umkehr nach Zürich.

Mehr zum Thema

Notablassstutzen eines A340-600: Nur 8 Prozent des Kerosins landet am Boden.

Wenn Flugzeuge zu schwer zum Landen sind

Airbus A330 von Swiss (Archivbild): Ein Crewmitglied könnte erkrankt sein.

Airbus A330 von Swiss musste fünf Stunden lang kreisen

Airbus A330 von Discover Airlines: Das Flugzeug ist der erste Airbus, der mit Aeroshark nachgerüstet wird.

Dieser Airbus wird gesharkt: In Dresden bekommt erstmals ein Airbus A330 die sparsame Haifischhaut

Der Airbus-A350-F-Prototyp mit der Seriennummer 700: Trägt einen Paketlook, der aus einem Designwettbewerb hervorgegangen ist.

Anonymer Kunde bestellt acht Airbus A350 F

Video

Flughafen Gander am 11. September 2001: 38 Großraumflugzeuge strandeten an dem kanadischen Airport.
Nach den Anschlägen vom 11. September 2001 sperrten die USA ihren Luftraum. Fast 240 Flugzeuge auf dem Weg ins Land konnten nicht mehr umkehren. Kanada nahm sie auf – und musste innerhalb weniger Stunden Zehntausende gestrandete Reisende unterbringen und versorgen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
regent viceroy first flight
Der amerikanische Hersteller Regent will seine Seegleiter in Küstenregionen in aller Welt liefern. Jetzt hat das Bodeneffektfahrzeug Viceroy erstmals einen bemannten Flug absolviert. Und die Zulassung verläuft anders als bei einem Flugzeug.
Timo Nowack
Timo Nowack
eurowings training center dus
Eurowings und Lufthansa Aviation Training haben ein Ausbildungszentrum eröffnet: In Düsseldorf üben Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter künftig, wie sie eine verrauchte Kabine evakuieren, einen bewusstlosen Piloten retten und eine Axt benutzen. aeroTELEGRAPH erhielt einen ersten Einblick ins neue Crew Training Center und sprach mit den Trainerinnen und Trainern.
Timo Nowack
Timo Nowack