HB-JMA: Der Airbus A340 von Swiss hatte Probleme mit den Klappen.

Flug LX288A340 von Swiss kreist zwei Stunden lang über der Schweiz

Eigentlich sollte der Airbus A340 von Swiss nach Johannesburg fliegen. Doch wegen eines technischen Problems musste er nach Zürich umkehren. Doch zuvor musste er Treibstoff ablassen.

Top-Jobs

Sparfell Logo

Flight Operations Officer (m/f/d)

SPARFELL Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Pilatus Logo

Principal Engineer - Flight Physics Simulation

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
aaa aviation academy austria logo

ATO Training Expert (m/f/d)

Aviation Academy Austria
Vollzeit
Neusiedl am See
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Head of Mechanical Final Assembly PC-12 (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Zehneinhalb Stunden dauert der Flug von Zürich nach Johannesburg. Am Freitagabend (16. April) war er zwar kürzer - dafür kamen die Passagiere auch weniger weit. Flug LX288 startete pünktlich um 22:40 Uhr. Der Airbus A340 von Swiss hob von Piste 34 ab und stieg in den Nachthimmel von Zürich.

Doch statt danach an Mailand und Genua, Korsika und Sardinien vorbei Richtung Südafrika zu ziehen, drehte die Swiss-Maschine mit dem Kennzeichen HB-JMA schon bald nach dem Start über dem Kanton Aargau enge Schleifen. Danach wählte er eine größere Runde, die zuerst an den Bodensee, dann über den Vierwaldstättersee und danach fast bis nach Bern und zuletzt nach einem weiteren Abstecher nach Schaffhausen zurück zum Flughafen Zürich führte.

Probleme mit den Klappen

Offenbar musste der Airbus A340 Treibstoff ablassen. Um 00:26 Uhr am Samstagmorgen setzte die Swiss-Maschine wieder auf Piste 16 auf. Gemäß dem auf Zwischenfälle spezialisierten Portal Aviation Herald hatte das Flugzeug Probleme mit dm Einfahren der Klappen. Deshalb entscheiden sich die Piloten zur Umkehr nach Zürich.

Mehr zum Thema

Notablassstutzen eines A340-600: Nur 8 Prozent des Kerosins landet am Boden.

Wenn Flugzeuge zu schwer zum Landen sind

Airbus A330 von Swiss (Archivbild): Ein Crewmitglied könnte erkrankt sein.

Airbus A330 von Swiss musste fünf Stunden lang kreisen

ticker-safran

Airbus und Safran tüfteln an Technik für neuen Tragflächen

Boeing 757 von United Airlines: Scott Kirby will Ersatz.

United-Chef wirft Airbus und Boeing heimliche Absprache vor

Video

figas britten norman islander 01
Die staatliche Fluglinie der Falklandinseln hat eine neue Britten-Norman BN-2 Islander in Empfang genommen. Die Auslieferung an Figas dauerte 21 Tage und beinhaltete 14 Zwischenstopps - und das trotz Zusatztanks.
Timo Nowack
Timo Nowack
antonov_an_124_antonov_airlines_leipzig_halle_video_thumbnail_01.png
Einer der Riesenfrachter von Antonov Airlines hat beim Start in Nagoya ein Teil verloren. Es ist der zweite Vorfall mit einer Antonov An-124 an dem japanischen Flughafen innerhalb weniger Wochen.
Timo Nowack
Timo Nowack
Business Class Centre Seats
Teilweise wird sie in Airbus A350-900 und A350-900 ULR nachgerüstet, ganz kommt sie später in der Boeing 777-9 zum Einsatz: die neue Langstreckenkabine von Singapore Airlines. Wir zeigen, was das neu vorgestellte Produkt ausmacht.
Peter Pfänder
Peter Pfänder