Rollkoffer im Scanner: Bis es dazu kam, mussten Passagiere lange warten.

Allerheiligen-ChaosFast eineinhalb Stunden Wartezeit in Düsseldorf

Bis zu 84 Minuten mussten einige Passagiere an Allerheiligen bei der Sicherheitskontrolle am Flughafen Düsseldorf warten. Schuld ist eine fehlerhafte Prognose.

Top-Jobs

bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Team Leader Account Management

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Hahnair Logo

Compliance Monitoring Manager (all genders)

Hahn Air Lines GmbH
Vollzeit
Düsseldorf
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung

Eigentlich hatte sich die Lage gerade normalisiert. 95 Prozent der Passagiere hätten selbst in der schwierigen Sommersaison 2018 weniger als zehn Minuten bei der Sicherheitskontrolle gewartet, ließen der Flughafen Düsseldorf und die private Sicherheitsfirma Kötter kürzlich verlauten. Im Sommer und Herbst 2017 hatte der Airport wegen Monster-Warteschlangen bundesweit noch negative Schlagzeilen geschrieben. Dazu kam es, weil es an Personal fehlte.

Doch nun lief in Düsseldorf wieder alles so wie damals. Offenbar unterschätzten die Verantwortlichen, wie viele Menschen das lange Wochenende nach Allerheiligen für Kurzurlaub nutzen, wie die Zeitung Express berichtet. Zehntausende Fluggäste erlebten deshalb am Donnerstag (1. November) Stress. Bis zu 84 Minuten mussten sie bei der Sicherheitskontrolle warten. Manch einer dürfte deswegen seinen Flug verpasst haben.

Mehr zum Thema

Der Flughafen Düsseldorf schafft es mit 7,61 sogar auf Platz 16.

«Ausnahmesituation» am Flughafen Düsseldorf

Video

Ex-Swissair-Personalchef Matthias Mölleney zum Unglück von Flug SR1111: «...»
Als Flug SR111 von Swissair vor Halifax abstürzte, war Matthias Mölleney erst seit 95 Tagen Personalchef der Airline. Plötzlich musste er die Angehörigen und Mitarbeitenden betreuen und zugleich den Flugbetrieb aufrechterhalten. Fast drei Jahrzehnte später erinnert er sich an die schwersten Tage seiner Karriere – und an die Lehren für das spätere Grounding.
Christopher Scheffelmeier
Christopher Scheffelmeier
aeroTELEGRAPH-Herausgeber Stefan Eiselin zum Unglück von Flug SR1111: «»
Rauch im Cockpit, ausfallende Instrumente und schließlich ein nicht mehr kontrollierbares Flugzeug: Der Absturz von Flug SR111 von Swissair kostete 229 Menschen das Leben. Die Erkenntnisse aus der Katastrophe führten später zu neuen Sicherheitsregeln – und wirken bis heute nach.
Christopher Scheffelmeier
Christopher Scheffelmeier
Testflug für die Autoland-Zertifizierung für den Pilatus PC-12: Die Testcrew musste nicht eingreifen.
Knopf drücken, und der Rest passiert von selbst. Pilatus zeigt erstmals, wie Autoland den PC-12 Pro sicher auf die Piste bringt. Easa und FAA haben das System nun für das Flugzeug zugelassen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies