Der Umbau bei Etihad Airways geht weiter. Die Nationalairline von Abu Dhabi, die mit ihren Fehlinvestitionen in Fluggesellschaften wie Alitalia oder Air Berlin in eine Krise schlitterte, konzentriert sich jetzt auf attraktive Punkt-zu-Punkt-Verbindungen. Zuvor versuchte sie auch mit ihren Beteiligungen, Passagiere aus aller Welt über ihr Drehkreuz zum Umsteigen zu bringen.
Vergangenes Jahr hat Etihad ihr Angebot daher weiter um 6 Prozent reduziert. Das trägt zunehmend Früchte. 2019 verringerte Etihad den Verlust um 40 Prozent auf 870 Millionen Dollar. Die neue Strategie bedeutet allerdings nicht, dass Etihad nicht mehr selektiv ausbaut.
Ab Dezember täglich
Die Golfairline kündigt nämlich an, ab dem 22. Mai von Abu Dhabi nach Wien zu fliegen. Die Strecke wird mit einer Boeing 787-9 bedient. Bis zum 30. Juni gibt es vier Flüge pro Woche, vom 1. Juli bis zum 31. August sieben, dann vom 1. September bis zum 30. November wieder fünf und ab dem 1. Dezember dann wieder jeden Tag einen Flug.
Für Wien ist die Strecke nicht ganz neu. Ab November 2014 flog Niki als Air-Berlin-Tochter und Etihad-Zubringer täglich zwischen der österreichischen Hauptstadt und der Hauptstadt der Vereinigten Arabischen Emirate. Im März 2017 stellte sie die Flüge nach Abu Dhabi aber wieder ein.
