Chinas Luftfahrt wächst und wächst. Und davon sollen nicht nur ausländische Hersteller wie Airbus und Boeing profitieren, so die Auffassung der Regierung in Peking. Deshalb wurde in den letzten Jahrzehnten eine eigene Flugzeugindustrie aufgebaut. Sie wird kräftig gefördert – mitunter auch durch interne Deals.
Ein Beispiel ist Joy Air. Gegründet wurde die Regionalfluggesellschaft von zwei staatlichen Unternehmen. China Eastern Airlines besitzt 40 Prozent der Anteile, der Luft- und Raumfahrtkonzern Avic hält 60 Prozent. Es ist daher nicht überraschend, dass Joy Air nun Erstkunde der Xian MA700 wird, wie dieser Tage bekannt wurde. Denn das Flugzeug wird von einer Tochter von Avic gebaut.
Die MA700 soll ab 2018 ausgeliefert werden
Joy Air hilft bei Design und Entwicklung und bei den anstehenden Flugtests der neuen Turboprop-Maschine, so das Internetportal Wcarn. Im Gegenzug verspricht Avic, den neuen Flieger günstig an Joy Air zu verkaufen. 2016 sollen die ersten Flüge der MA700 stattfinden, der Markteintritt ist momentan für 2018 vorgesehen. Neben Joy Air wird auch die private Okay Airways MA700 kaufen, wie gleichzeitig bekannt wurde.
Die MA700 basiert auf der Rumpfkonstruktion der kleineren MA60, welche verlängert wird. Auch das Cockpit wird das gleiche sein. Sie soll Platz für rund 70 Passagiere bieten und eine Reisegeschwindigkeit von mehr als 610 Stundenkilometer erreichen können.
Erste Kunden für MA700
Xian MA60: Die MA700 basiert auf dem kleineren Modell.
