Am 6. November 2024 präsentierte das Schweizer Unternehmen am Flughafen Grenche den Prototyp des hybrid-elektrischen Flugzeugs SFX1 vor 120 Gästen aus Luftfahrt, Wirtschaft und Politik. Nach acht Jahren Entwicklungsarbeit markiert diese Vorstellung einen wichtigen Schritt für Smartflyer.
Für die nächste Phase sucht die Smartflyer Investoren, um den Prototyp 2025 in die Luft zu bringen und plant eine Zusammenarbeit mit einem Industriepartner für die Zertifizierung. Ziel ist es, das Modell bis 2030 für den kommerziellen Einsatz zuzulassen. Der SF1 soll das erste Elektroflugzeug mit austauschbarer Energiequelle sein und neue Maßstäbe in der General Aviation setzen.
Der Smartflyer SF-1 wurde von Grund auf für den Elektroantrieb konzipiert: Der Motor sitzt am Seitenleitwerk, die Batterien sind in den Flügeln verbaut, und die Flugzeugnase bietet Platz für zusätzliche Batterien oder einen Range Extender. Der Prototyp soll im Flughafenbereich rein elektrisch fliegen und so Lärmemissionen reduzieren, während der Range Extender die Reichweite im Reiseflug auf 800 Kilometer erhöht.
