Der russische Produzent Berijew präsentiert seine Be-200. Sie ist für die Seeraumüberwachung, Löscheinsätze, Passagier- oder Frachttransport geeignet.
Der russische Produzent Berijew präsentiert seine Be-200. Sie ist für die Seeraumüberwachung, Löscheinsätze, Passagier- oder Frachttransport geeignet. Michael Sender/Wikimedia/CC

Die Statisten in Le Bourget

Die Schlagzeilen an der Luftfahrtschau machen die grossen Hersteller. Daneben gibt es aber einige Perlen zu entdecken.

Stefan Eiselin

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2000 Austeller versuchen in den siebenTagen auf sich aufmerksam zu machen. Im Fokus stehen auf dem Flugfeld in der Nähe von Paris aber die Grossen der Branche: Boeing mit seiner 747-8 oder mit dem Dreamliner, Airbus mit dem Riesenvogel A380 oder dem A400M. Doch an der grössten Luftfahrtmesse der Welt stellen auch Dutzende von kleinere Produzenten ihre Produkte aus - teilweise aus Ländern, die man kaum als Luftfahrtnationen kennt. Es lohnt sich einmal näher auf sie zu schauen.

Klicken Sie sich durch die Bildergalerie.

Die Statisten in Le Bourget
Der russische Produzent Berijew präsentiert seine Be-200. Sie ist für die Seeraumüberwachung, Löscheinsätze, Passagier- oder Frachttransport geeignet.

Michael Sender/Wikimedia/CC

Der russische Produzent Berijew präsentiert seine Be-200. Sie ist für die Seeraumüberwachung, Löscheinsätze, Passagier- oder Frachttransport geeignet.
Auch Österreich ist vertreten. Hersteller Diamond zeigt sein Leichtflugzeug DA40.

br34ker/Wikimedia/CC

Auch Österreich ist vertreten. Hersteller Diamond zeigt sein Leichtflugzeug DA40.
Eine Schweizer Entwicklung ist die DO-228NG, die auf der alten Dornier 22 basiert. Sie ist mit einem neuen Glas-Cockpit ausgestattet.

Ruag

Eine Schweizer Entwicklung ist die DO-228NG, die auf der alten Dornier 22 basiert. Sie ist mit einem neuen Glas-Cockpit ausgestattet.
Die Ukraine zeigt die Antonow AN-158. Sie ist eine Weiterentwicklung der erfolgreichen AN-148 und bietet rund 100 Passagieren Platz. Der Jet kann 2500 Kilometer weit fliegen.

MilborneOne/Wikimedia/CC

Die Ukraine zeigt die Antonow AN-158. Sie ist eine Weiterentwicklung der erfolgreichen AN-148 und bietet rund 100 Passagieren Platz. Der Jet kann 2500 Kilometer weit fliegen.
Die Italiener von Piaggio brachten ihren Businessjet P180 mit nach Paris.

Piaggio

Die Italiener von Piaggio brachten ihren Businessjet P180 mit nach Paris.
Die USA zeigen neben den grossen Jets auch den Sikorsky-Hubschrauber S92.

Jarvin Jarle Vines/WIkimedia/CC

Die USA zeigen neben den grossen Jets auch den Sikorsky-Hubschrauber S92.
Auch Polen ist keine typische Flugzeugbau-Nation. Hersteller Margański & Mysłowski stellt ihre EM-11 Orka aus.

Daniel Delimata/Wikimedia/CC

Auch Polen ist keine typische Flugzeugbau-Nation. Hersteller Margański & Mysłowski stellt ihre EM-11 Orka aus.
Die Amerikaner von Air Tractor sind mit ihrem Feuerlöschflugzeug AT-802 vertreten.auch

kenhodge13/Wikimedia/CC

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Der Airbus A220 von Croatia Airlines: In Split von der Piste abgekommen.
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Eigentlich sollte Flug OU412 nach Frankfurt starten. Doch beim Beschleunigen geriet der Airbus A220 von Croatia Airlines aus ungeklärten Gründen von der Piste des Flughafens Split ab. Nun ermittelt die kroatische Flugunfallbehörde.
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Reisende werfen der kanadischen Fluglinie vor, ihnen Entschädigungen vorzuenthalten. Der Verdacht: Wechselt Westjet im letzten Moment Flugzeuge ein, die sich bereits in der Wartung befinden, um dann den Flug zu annullieren? Eine kanadische Behörde ermittelt.
Timo Nowack
Timo Nowack
Der Airbus A321 Neo von Lufthansa bei der Evakuierung: Starker Geruch nach Kerosin.
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athen
Kurz nach dem Start Richtung München musste ein Airbus A321 Neo der deutschen Fluglinie umkehren. Nach der sicheren Landung in Athen wurde der Jet von Lufthansa evakuiert. Drei Menschen wurden leicht verletzt.
Stefan Eiselin
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