Der russische Produzent Berijew präsentiert seine Be-200. Sie ist für die Seeraumüberwachung, Löscheinsätze, Passagier- oder Frachttransport geeignet.
Der russische Produzent Berijew präsentiert seine Be-200. Sie ist für die Seeraumüberwachung, Löscheinsätze, Passagier- oder Frachttransport geeignet. Michael Sender/Wikimedia/CC

Die Statisten in Le Bourget

Die Schlagzeilen an der Luftfahrtschau machen die grossen Hersteller. Daneben gibt es aber einige Perlen zu entdecken.

Stefan Eiselin

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2000 Austeller versuchen in den siebenTagen auf sich aufmerksam zu machen. Im Fokus stehen auf dem Flugfeld in der Nähe von Paris aber die Grossen der Branche: Boeing mit seiner 747-8 oder mit dem Dreamliner, Airbus mit dem Riesenvogel A380 oder dem A400M. Doch an der grössten Luftfahrtmesse der Welt stellen auch Dutzende von kleinere Produzenten ihre Produkte aus - teilweise aus Ländern, die man kaum als Luftfahrtnationen kennt. Es lohnt sich einmal näher auf sie zu schauen.

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Die Statisten in Le Bourget
Der russische Produzent Berijew präsentiert seine Be-200. Sie ist für die Seeraumüberwachung, Löscheinsätze, Passagier- oder Frachttransport geeignet.

Michael Sender/Wikimedia/CC

Der russische Produzent Berijew präsentiert seine Be-200. Sie ist für die Seeraumüberwachung, Löscheinsätze, Passagier- oder Frachttransport geeignet.
Auch Österreich ist vertreten. Hersteller Diamond zeigt sein Leichtflugzeug DA40.

br34ker/Wikimedia/CC

Auch Österreich ist vertreten. Hersteller Diamond zeigt sein Leichtflugzeug DA40.
Eine Schweizer Entwicklung ist die DO-228NG, die auf der alten Dornier 22 basiert. Sie ist mit einem neuen Glas-Cockpit ausgestattet.

Ruag

Eine Schweizer Entwicklung ist die DO-228NG, die auf der alten Dornier 22 basiert. Sie ist mit einem neuen Glas-Cockpit ausgestattet.
Die Ukraine zeigt die Antonow AN-158. Sie ist eine Weiterentwicklung der erfolgreichen AN-148 und bietet rund 100 Passagieren Platz. Der Jet kann 2500 Kilometer weit fliegen.

MilborneOne/Wikimedia/CC

Die Ukraine zeigt die Antonow AN-158. Sie ist eine Weiterentwicklung der erfolgreichen AN-148 und bietet rund 100 Passagieren Platz. Der Jet kann 2500 Kilometer weit fliegen.
Die Italiener von Piaggio brachten ihren Businessjet P180 mit nach Paris.

Piaggio

Die Italiener von Piaggio brachten ihren Businessjet P180 mit nach Paris.
Die USA zeigen neben den grossen Jets auch den Sikorsky-Hubschrauber S92.

Jarvin Jarle Vines/WIkimedia/CC

Die USA zeigen neben den grossen Jets auch den Sikorsky-Hubschrauber S92.
Auch Polen ist keine typische Flugzeugbau-Nation. Hersteller Margański & Mysłowski stellt ihre EM-11 Orka aus.

Daniel Delimata/Wikimedia/CC

Auch Polen ist keine typische Flugzeugbau-Nation. Hersteller Margański & Mysłowski stellt ihre EM-11 Orka aus.
Die Amerikaner von Air Tractor sind mit ihrem Feuerlöschflugzeug AT-802 vertreten.auch

kenhodge13/Wikimedia/CC

Die Amerikaner von Air Tractor sind mit ihrem Feuerlöschflugzeug AT-802 vertreten.auch

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Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
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Aufgrund des russischen Angriffskriegs musste die ukrainische Frachtfluggesellschaft ihre Basis nach Deutschland verlegen. aeroTELEGRAPH hat Antonov Airlines und ihre An-124 am Flughafen Leipzig/Halle besucht.
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Erster Being 737-800 Kombifrachter: Air Inuit hat das Flugzeug am 13. Januar in den Liniendienst aufgenommen.
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Boeing 737
Fast fünfzig Jahre prägten röhrende 737-200 C den Alltag im Norden Québecs. Jetzt hebt erstmals eine Boeing 737-800 Kombi für Air Inuit ab – mit 90 Sitzen, Palettenfracht und als Weltpremiere.
Benjamin Recklies
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