Das Institut für Luftverkehr hat Inlandsflüge analysiert und zeigt die geschäftigsten Routen. Platz 5 belegt die Verbindung Frankfurt - München mit 355 angebotenen Flügen in jede Richtung für Juli 2024. (Stand der Auswertung: 5. Februar 2024)

Sommer 2024Das sind die geschäftigsten deutschen Inlandsflugrouten

Lufthansa und Eurowings dominieren den schrumpfenden Markt deutscher Inlandsflüge. Eine Prognose für den Sommer zeigt die Verbindungen mit dem größten Angebot.

Top-Jobs

Smartline

Commander / First Officer Cessna Latitude C680A (m/f/d)

Smartline Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Airport St. Gallen Altenrhein
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Smartline

Commander / First Officer Cessna C560XLS (m/f/d)

Smartline Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Airport St. Gallen Altenrhein
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Smartline

Commander / First Officer Cessna 525 (m/f/d)

Smartline Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Airport St. Gallen Altenrhein
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Interpersonal

Trainer (SFI/TRI/TRE, all genders)

Interpersonal trainerpool
Vollzeit
Hamburg
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt

Die meisten Flüge von Deutschland gehen immer noch nach Deutschland. Eine aktuelle Auswertung des Instituts für Luftverkehr am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt DLR zeigt, dass für Juli 2024 aktuell 10.126 Abflüge ab deutschen Flughäfen zu deutschen Zielen geplant sind. Auf Platz zwei folgt Spanien als Zielland mit 8728 Abflügen ab Deutschland und auf Rang drei die Türkei mit 6808 Starts ab deutschen Airports.

Der Trend geht dennoch in eine andere Richtung. Denn die Zahl der innerdeutschen Flüge hat sich sich nahezu halbiert seit dem Juli 2019, als es noch 20.325 waren. Auch von Juli 2023 (10.767) bis Juli 2024 (10.126) gibt es erneut einen Rückgang um 6 Prozent. Derweil legen die Destinationen auf den folgenden Plätzen in diesem Vergleich teils deutlich zu.

«Keine einzige wird im Wettbewerb beflogen»

Angeboten werden die 10.126 Inlandsflüge im Juli 2024 auf 76 Strecken. «Davon sind 82,0 Prozent Lufthansa-Flüge und 15,9 Prozent Eurowings-Flüge, so dass beide Gesellschaften zusammen im innerdeutschen Verkehr auf einen Anteil von 98 Prozent kommen», heißt es im DLR-Report. «Die restlichen Flüge verteilen sich auf mehrere kleine Gesellschaften wie zum Beispiel Sylt Air.» 70 der 76 Strecken werden von Lufthansa oder Eurowings bedient.

«Keine einzige wird im Wettbewerb beflogen», so das Institut für Luftverkehr über die 76 deutschen Inlandsstrecken. Und dabei wird es wohl bleiben, auch wenn bis Juli noch einige Monate fehlen. Der Report weißt darauf hin, dass die Flugplanung für den Sommer schon weitgehend abgeschlossen ist. Zwar würden immer noch einige Flüge hinzukommen oder wegfallen. Doch eine große Offensive auf einer Strecke ist kaum zu erwarten.

In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie die fünf Inlandsstrecken mit den meisten angebotenen Flüge im Juli 2024 laut DLR-Report.

Mehr zum Thema

Spanien will gewisse Inlandsflüge verbieten - drei Strecken betroffen

Spanien will gewisse Inlandsflüge verbieten - drei Strecken betroffen

Die Embraer ERJ 145 von Travelcoup: In ihr ...

Im Semi-Privatjet von Hamburg nach München

Bombardier CRJ 900 der Ciytline: Saarbrücken wird die temporäre Heimat.

Hier parkt Lufthansa die Flugzeuge von Cityline

Lufthansa Aviation Center in Frankfurt: Hier werden überproportional Stellen wegfallen.

So soll der Riesen-Stellenabbau bei Lufthansa ablaufen

Video

alaska airlines missionarin
Eine christliche Influencerin hielt in einem Flugzeug von Alaska Airlines unaufgefordert eine Rede über Gott und Jesus - und das nicht zum ersten Mal. Nun musste sie am Gate weiterpredigen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbus a321 neo jetsmart sprayer
Sprayer haben am Flughafen Santiago de Chile einen Airbus A321 Neo besprüht, der noch nicht mal ein Jahr alt ist. Es handelt sich um einen von drei Jets im Besitz von Jetsmart, die Wizz-Air-Farben tragen.
Timo Nowack
Timo Nowack
Boeing AH-64 Apache - in 19 Armeen rund um den Erdball unterwegs
Militärfluggeräte kommen und gehen. Der Apache bleibt. Der Kampfhubschrauber flog vor mehr als 50 Jahren zum ersten Mal und wird wohl noch bis 2060 im Dienst der US Army und weiterer Armeen bleiben. Dies liegt nicht nur an seiner Panzerung und seiner Wendigkeit.
gerard al fil
Gérard Al-Fil