Der erste A330 Neo für Air Belgium: Die Maschine ...

Frisch lackiertDas ist der erste Airbus A330-900 von Air Belgium

Die belgische Fluggesellschaft modernisiert ihre Flotte mit zwei Airbus A330-900. Der erste der beiden Flieger trägt jetzt die Farben von Air Belgium.

Top-Jobs

AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

LAGER MITARBEITER (m/w/d) – Luftfahrt

Oberpfaffenhofen / Flughafen München (EDMO)
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugelektriker (a)

Vollzeit
Pilatus Flugzeugwerke AG
Flugzeughersteller
Feste Anstellung
Top jobs
Schweiz

Derzeit besteht die Flotte von Air Belgium aus drei Airbus A340-300 Passagierjets und vier A330-200-Frachtern. Doch für die Fluggäste steht bald eine Modernisierung an: Die belgische Fluggesellschaft least zwei Airbus A330 Neo in der größeren Variante A330-900. Kürzlich zeigte Air Belgium erste Bilder von den Lackierarbeiten.

Jetzt ist das Flugzeug, das noch das Testkennzeichen F-WWKQ trägt, fertig lackiert. Die Maschine soll ab Mitte Oktober den Betrieb mit Flügen nach Mauritius aufnehmen. Die beiden A330-900 werden in der Flotte von Air Belgium nach und nach zwei A340 ablösen.

In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie den ersten A330-900 von Air Belgium.

Mehr zum Thema

Erster Airbus A330-900 von Air Belgium bekommt Farbe

Erster Airbus A330-900 von Air Belgium bekommt Farbe

Ersatz für A340: Air Belgium least ihre A330 Neo von Airbus

Ersatz für A340: Air Belgium least ihre A330 Neo von Airbus

Airbus A330-900 mit der Seriennummer 1844: Neue Betreiberin.

Air Belgium bekommt Airbus A330 Neo, die an Air Berlin gehen sollten

ticker-airbus-konzern-

Airbus sammelte im Juli 204 Bestellungen ein - nur ein Storno

Video

Lockheed L-1011  03
In Kenias Hauptstadt Nairobi steht eine 45-jährige Lockheed L-1011 Tristar, die wieder abheben und Fracht transportieren soll. aeroTELEGRAPH sprach mit einem, der an dem Projekt beteiligt ist - und auch eine 57-jährige Douglas DC-8 wieder in die Luft bringen will.
Timo Nowack
Timo Nowack
Comac C919 von China Southern Airlines: Außen fix und innen?
Bislang setzt Shenzhen Airlines ausschließlich auf Airbus und Boeing. Nun möchte die mehr als 200 Flugzeuge starke Air-China-Tochter auch die Comac C919 einsetzen. Interesse gibt es auch von Loong Air. Das Problem: Lieferketten und Produktionsgeschwindigkeit bremsen den chinesischen Hersteller.
Timo Nowack
Timo Nowack
So weist Lufthansa auf die Spielregeln hin: Neues Highspeed-Internet an Bord.
Erstmals hat ein Flugzeug von Lufthansa Passagiere regulär ans Ziel gebracht, in dem das neue Highspeed-Internet installiert ist. Wir waren an Bord und haben das neue Angebot getestet.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin