Jet von Copa Airlines: Ist die Fluglinie bald Teil eines Dreier-Bundes?

Joint VentureCopa mischt bei United und Avianca mit

Und da warens plötzlich drei: Dem Bündnis einer nord- und einer südamerikanischen Airline will sich nun auch eine Fluggesellschaft aus Mittelamerika anschließen.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Principal Engineer - Flight Physics Simulation

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
aaa aviation academy austria logo

ATO Training Expert (m/f/d)

Aviation Academy Austria
Vollzeit
Neusiedl am See
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Head of Mechanical Final Assembly PC-12 (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker Experimental Shop (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

«United und Avianca werden am Ende eine Airline sein» - das sagte Avianca-Chef Hernan Rincon im Juli im Interview mit aeroTELEGRAPH über das geplante Joint Venture mit United Airlines. Noch laufen die Verhandlungen. Doch Rincon sagte: «Wir sind fast fertig.»

Jetzt ist klar: Mit Copa aus Panama will sich eine dritte Star-Alliance-Fluggesellschaft ebenfalls am Bündnis beteiligen. Über entsprechende Dreier-Verhandlungen informierte Avianca in einer Börsenmitteilung. Lateinamerikanische Medien zitieren Rincon mit den Worten: «Eine strategische und kommerzielle Allianz von drei Fluggesellschaften mit der Bedeutung von Avianca, Copa und United würde viele Möglichkeiten für Verbindungen und Reiserouten auf dem amerikanischen Kontinent eröffnen.»

Mehr zum Thema

Flugzeug von Avianca Brasil: Die brasilianische Fluglinie wird Teil der kolumbianischen Holding.

Avianca lehnt sich an United an

ticker-avianca

Schwere Turbulenzen auf Flug von Avianca: Mehrere Verletzte

ticker-avianca

Avianca sichert sich bis zu 300 Millionen Dollar für Triebwerkswartung

ticker-avianca

Avianca führt Business-Class-Suiten mit Türen ein

Video

Business Class Centre Seats
Teilweise wird sie in Airbus A350-900 und A350-900 ULR nachgerüstet, ganz kommt sie später in der Boeing 777-9 zum Einsatz: die neue Langstreckenkabine von Singapore Airlines. Wir zeigen, was das neu vorgestellte Produkt ausmacht.
Peter Pfänder
Peter Pfänder
Die ehemalige D-AICD: Sie hat ihren Standplatz verlassen.
Seit Anfang 2022 steht am Flughafen Düsseldorf ein ehemaliges Condor-Flugzeug. Nun wurde der 28 Jahre alte Airbus A320 von seiner Position weggeschleppt. Denn der geheimnisvolle Eigentümer lässt prüfen, ob der Jet wieder abheben kann.
Timo Nowack
Timo Nowack
Bangkok Suvarnabhumi aus der Luft: Der Flughafen soll seine Kapazität verdoppeln.
Der Flughafen Bangkok-Suvarnabhumi soll künftig 120 Millionen Fluggäste pro Jahr abfertigen, doppelt so viele wie heute. Dafür sind ein neues Südterminal und eine vierte Piste geplant. Und schon zuvor soll es eine Erweiterung geben.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies