Cathay Pacific Boeing 777: Some aircraft are already parked in the Australian desert.

Coronavirus crisisCathay Pacific to send half of its fleet into desert storage

The Hong Kong-based airline expects a slow recovery in long-haul passenger numbers. That is why Cathay Pacific wants to put dozens of planes into long-term storage.

Top-Jobs

AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

LAGER MITARBEITER (m/w/d) – Luftfahrt

Oberpfaffenhofen / Flughafen München (EDMO)
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugelektriker (a)

Vollzeit
Pilatus Flugzeugwerke AG
Flugzeughersteller
Feste Anstellung
Top jobs
Schweiz

Hong Kong's largest airline is a long-haul specialist. The Covid-19 pandemic is therefore hitting Cathay Pacific particularly hard. As many travel warnings and quarantine regulations continue to apply on international travel, despite the easing of local restrictions, many other airlines are focusing on faster recovering short- and medium-haul routes for the time being.

Cathay Pacific is postponing deliveries of new wide-body aircraft. For its 150 existing aircraft, the airline is considering long-term storage outside of Hong Kong. According to the South China Morning Post, this could potentially affect half of its all-wide-body fleet.

Some aircraft were already sent to Australia

Cathay Pacific has already parked some aircraft in Alice Springs, Australia. In contrast to Hong Kong's humid climate, the dry desert air is ideal for longer storage periods. In June it was announced that the airline would like to immobilize a large part of its fleet far from home. At that time, however, it was only talking about of up to 50 aircraft.

The airline apparently expects a slow recovery in passenger numbers. In August and September, the number of flights operated by Cathay Pacific was about one tenth of the previous year's level. Over the first half of 2020, the airline reported a loss of the equivalent of 1.3 billion US Dollars. In the «greatest challenge» of its 70-year history, it has launched a comprehensive cost-cutting programme.

Mehr zum Thema

Airbus A380: The airline is not yet letting go of the aircraft, but chances are that it won't take off again.

Lufthansa leaves little hope for the Airbus A380

Airbus A380 von Emirates: Wenig Einsatzzeit.

Only few flight hours for Emirates' Airbus A380

A340-600 von Virgin Atlantic: Ausmusterung verschiebt sich.

The jets that face early retirement because of the Corona crisis

Parked Lufthansa aircraft in Berlin: Some of them won't return.

Lufthansa reduces fleet by dozens of aircraft

Video

Das Terminal des Port Polska: Platz für vorerst 44 Millionen passagiere.
Von Kommunisten erdacht, viel später von einer nationalkonservativen Regierung wiederbelebt und schließlich von einer liberalen Regierung bestätigt: Port Polska hat viele politische Wendungen überlebt. Polens neuer Zentralflughafen nimmt nun konkrete Formen an. Ende 2032 soll er eröffnet werden - mit Platz für jährlich 44 Millionen Fluggäste, 24-Stunden-Betrieb und Lot Polish Airlines als wichtigster Nutzerin.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Sturm am Flughafen Forli: Flugzeuge umgedreht.
Ein heftiger Sturm mit Böen von bis zu 120 Kilometern pro Stunde ist über Forlì in Italien hinweggezogen. Auch der Flughafen wurde getroffen: Zwei eingelagerte Boeing 737 und mehrere Kleinflugzeuge wurden beschädigt.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Lockheed L-1011  03
In Kenias Hauptstadt Nairobi steht eine 45-jährige Lockheed L-1011 Tristar, die wieder abheben und Fracht transportieren soll. aeroTELEGRAPH sprach mit einem, der an dem Projekt beteiligt ist - und auch eine 57-jährige Douglas DC-8 wieder in die Luft bringen will.
Timo Nowack
Timo Nowack