Flugzeug von Cargologic Germany: Darf aktuell nicht abheben.

Insolvenzantrag gestelltCargologic Germany ist zahlungsunfähig

Schon im März musste die Frachtfluglinie aus Leipzig den Betrieb mit ihren Boeing 737-400 F einstellen. Jetzt geht Cargologic Germany in die Insolvenz.

Top-Jobs

Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

CAMO Engineer f/m/d (full time) in Vienna (Austria)

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Reiseleiter (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Griechenland
Spanien
Portugal
Top jobs

Die deutsche Frachtfluggesellschaft Cargologic Germany hat einen Insolvenzantrag gestellt. Das teilte der vom Insolvenzgericht in Leipzig zum vorläufigen Insolvenzverwalter bestellte Lucas Flöther am späten Mittwochnachmittag (11. Mai) mit. Mit seinem Team verschaffe er sich derzeit vor Ort einen Eindruck von der Lage und prüfe Sanierungsoptionen, so Flöther.

Cargologic Germany gehört zur in Moskau sitzenden Volga-Dnepr Group. Aufgrund der westlichen Sanktionen gegen Russland und russische Firmen musste die Frachtfluglinie im März den Flugbetrieb einstellen. Ihre vier Boeing 737-400 F stehen seitdem am Boden.

Hoffen auf eine nicht russischen Investoren

«Trotzdem musste das Unternehmen weiter die fälligen hohen Leasing-Raten zahlen, wodurch das Unternehmen einer ersten Beurteilung nach in die Zahlungsunfähigkeit geriet», so Flöther. Wichtigstes Ziel sei nun der Erhalt der rund 100 Arbeitsplätze.

«Insbesondere prüfen wir, ob es unter Beachtung der Sanktionen möglich ist, den Flugbetrieb möglichst kurzfristig wieder aufzunehmen. Das deutsche Insolvenzrecht bietet hier durchaus geeignete Wege», sagt der Anwalt. Er bringt eine Investorenlösung als eine Option ins Spiel. Sprich: Flöther hofft darauf, dass Cargologic Germany übernommen wird.

Viel Erfahrung in der Airline-Branche

«Das Unternehmen hatte eine solide Auftragslage und einen namhaften Kundenstamm, das sind wichtige Voraussetzungen für eine erfolgreiche Sanierung», so der Anwalt, der auch schon bei Air Berlin, Condor und Sundair im Einsatz war.

Mehr zum Thema

Flugzeug von Cargologic Germany: Darf aktuell nicht abheben.

Cargologic Germany muss alle Flüge stoppen

Air Berlin und Condor, Lucas Flöther: Spezialität Schutzschirm.

«Mit Teckentrup Condors Klopapierbestellung hinterfragt»

A320 von Ural Airlines: Auch bei der Airline kam es kürzlich zu Problemen mit einem Triebwerk.

Russische Fluggesellschaften leiden unter unheimlicher Serie an Triebwerkspannen

Ilyushin-Chefs Daniil Brenerman vor der Il-114-300: Das erste Flugzeug hat jetzt die Kabinenausstattung bekommen.

Erster Blick in die Kabine der Ilyushin 114-300

Video

antonov leipzig 14
Aufgrund des russischen Angriffskriegs musste die ukrainische Frachtfluggesellschaft ihre Basis nach Deutschland verlegen. aeroTELEGRAPH hat Antonov Airlines und ihre An-124 am Flughafen Leipzig/Halle besucht.
Timo Nowack
Timo Nowack
Erster Being 737-800 Kombifrachter: Air Inuit hat das Flugzeug am 13. Januar in den Liniendienst aufgenommen.
Fast fünfzig Jahre prägten röhrende 737-200 C den Alltag im Norden Québecs. Jetzt hebt erstmals eine Boeing 737-800 Kombi für Air Inuit ab – mit 90 Sitzen, Palettenfracht und als Weltpremiere.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Das Doomsday Plane bei der Landung in Los Angeles. Rarer Vogel.
In Los Angeles tauchte erstmals seit Langem wieder eine Boeing E-4B öffentlich auf. Während der Ersatz für die Weltuntergangsflugzeuge der USA bereits entsteht, absolvierte der alternde fliegende Kommandoposten einen ungewöhnlichen Rundflug über das Land.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin