Am 9. April 1967 war es soweit. Das erste zweistrahlige Passagierflugzeug von Boeing hob zum Erstflug ab. 264 Tage später übernahm die erste Kundin ein Exemplar des neuen Jets. Lufthansa bekam am 28. Dezember 1967 ihre erste 737-100 geliefert. Erst ein Sorgenkind, entwickelte sich das Modell über die Jahre zum Kassenschlager des amerikanischen Herstellers.
Mehr als ein halbes Jahrhundert gibt es die 737 nun schon in Angebot. Und bald wird ein ganz besonderes Exemplar ausgeliefert. Die Arbeiter von Boeing bauen derzeit im Werk Renton die Maschine mit der Seriennummer 42571 fertig. Es wird die 10.000. Boeing 737 sein, die ausgeliefert wird. Es ist eine 737 Max 8 und sie geht an Southwest Airlines.
Drei Mal die Weltbevölkerung
Die Boeing 737 ist das erfolgreichste Passagierflugzeug mit Düsenantrieb aller Zeiten. Jeden Tag werden auf der Welt rund 27.000 Flüge mit dem Modell durchgeführt. Seit ihrer Einführung vor 50 Jahren hat sie über 20 Milliarden Menschen transportiert - oder fast drei Mal die Weltbevölkerung.
Nur ein Passagierflugzeug schlägt die Boeing 737 noch. Spitzenreiter ist noch immer die Douglas DC-3. Sie wurde mehr als 16.000 Mal hergestellt.
Sehen Sie in der oben stehenden Bildergalerie Aufnahmen von der Produktion der 10.000. Boeing 737.
Boeing baut 737 Nummer 10.000
Am 23. Februar haben die Arbeiten im Werk Renton die Tragflächen an die Boeing 737 Nummer 10.000 montiert.
Sichtlich stolz posieren sie vor dem Flieger.
Ein Bild von der Ankunft des Rumpfes in Renton.
In der Kleinstadt 18 Kilometer südöstlich von Seattle steht die Endmontagelinie der 737.
Der Rumpf wurde bei Spirit Aero Systems in Wichita hergestellt und mit der Bahn nach Renton transportiert.
Bis zur 737 hatte Boeing nur große Flugzeuge hergestellt. Das 28.7 Meter lange Flugzeug wirkte neben den anderen Modellen 727 (40,6 Meter) und 707 (44,2 Meter) wie ein Zwerg. Daher bekam es den Übernamen Baby-Boeing. 1967 fand der Erstflug statt.
