Das Projekt hat bereits einen Namen. «Sunline» nennen die Promotoren aus Frankreich ihren Plan, den sie derzeit ausbrüten. Das Ziel ist klar: Sie wollen ab 2016 schon populäre Langstreckenziele mit einer eigenen Flotte anfliegen und die Passagiere mit Kampfpreisen von der Konkurrenz weglocken, wie das Fachportal PNC Contact schreibt.
Air Caraïbes orderte schon früher A350
Dass billig auf der Langstrecke nicht einfach ist, weiß man bei der Groupe Dubreuil. «Wir haben nicht den heiligen Gral gefunden», erklärt Marc Rochet, Chef von Air Caraïbes. Er wird auch Sunline leiten. Aber man glaube, dank tieferer Kosten tiefere Preise bieten zu können.
Auf Komfort sollen die Passagiere nicht verzichten müssen. «Das wird nicht cheap», so Rochet zu PNC Contact. Der Sitzabstand soll etwa 31, 32 Inch betragen. Zudem erhalten alle Sitze einen eigenen Bildschirm und Wifi. Und auch die Flieger werden nicht alt sein. Sunline plant mit einer Flotte von Airbus A350. Air Caraïbes hatte bereits früher drei A350 geordert. Zudem wollte sie drei weitere A350 leasen. Die Airline ist die einzige in Frankreich, die seit längerem Gewinne schreibt.
Billig-Langstrecke mit dem Airbus A350
A350 auf dem Weg zum Start: Sunline setzt auf den Flugzeugtyp.
