Lufthansa Airbus A350: The airline could add more planes than originally planned.

Nachhaltige Lösungen für die Branche entwickeln - mit dem berufsbegleitenden MBA Aviation and Tourism Management

Die Luftfahrt- und Tourismusindustrie braucht innovative Ideen. Das neue Curriculum des MBA Aviation and Tourism Management der Frankfurt University of Applied Sciences vermittelt Nachwuchsführungskräften Fähigkeiten, die sie brauchen, um die Herausforderungen der Branche zu meistern.

Top-Jobs

DERTOUR Logo

Reiseleiter (m/w/d) am Flughafen Mallorca

Mallorca
Feste Anstellung
Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Spanien
Top jobs
Hahnair

Kapitän C680A (all genders) mit Zusatzaufgaben

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair

Deputy Continuing Airworthiness Manager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero Bildungs Logo

Ausbilder / Technischer Trainer (m/w/d) für Fluggerätelektronik / Avionik / Cat B2 – Luftfahrttechnik

AERO-Bildungs GmbH
Oberpfaffenhofen
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Die Luftfahrt- und Tourismusbranche ist in jüngster Zeit starken Schwankungen unterworfen: Gesellschaftspolitische, umweltpolitische und wirtschaftliche Ereignisse hatten massive Auswirkungen auf Unternehmen im Bereich Luftfahrt und Tourismus. Fragen wie die Folgen des Klimawandels, die Covid-19-Pandemie und die negativen Auswirkungen der Globalisierung zwingen die Branchenführer mehr denn je, die Luftfahrt- und Tourismusindustrie mit innovativen Ideen und Konzepten neu zu gestalten.

Genau hier setzt die Frankfurt UAS mit ihrem englischsprachigen internationalen «MBA Aviation and Tourism Management» an: Das neu entwickelte Curriculum vermittelt Nachwuchsführungskräften die Fähigkeiten und Kenntnisse, die sie benötigen, um sich den zukünftigen Herausforderungen der Branche zu stellen. Dabei werden die Studierenden befähigt, Veränderungen zu initiieren, Prozesse ganzheitlich zu überdenken und innovative und nachhaltige Lösungen für die zukünftige Luftfahrt- und Tourismusindustrie zu entwickeln. Auch die Themenbereiche Digitalisierung, strategische Geschäftsentwicklung, Nachhaltigkeit und Innovationsmanagement sind fester Bestandteil des Lehrplans genauso wie die Bereiche General Management und Führungskompetenz. Organisiert in Blockveranstaltungen ist das berufsbegleitende MBA Studium gut kombinierbar mit beruflichen und familiären Verpflichtungen.

Besonders spannend ist auch die Möglichkeit durch den Nachweis relevanter Berufserfahrung direkt in den MBA einzusteigen, ohne ersten akademischen Abschluss.

Alle Informationen auf einen Blick:

  • Internationaler MBA mit Vorlesungen in vier Ländern:



    Frankfurt, Deutschland House of Logistics and Mobility

    Singapur, International Air Transport Association

    Athen, Griechenland, University of the Aegean

    Huddersfield, Vereinigtes Königreich, University of Huddersfield



  • Berufsbegleitendes MBA-Studium
  • Sprache: Englisch
  • Dauer: Vier Semester
  • Vorlesungen organisiert in Blöcken
  • Bewerbungsvoraussetzungen: Bewerber:innen mit oder ohne ersten akademischen Abschluss willkommen,
  • Zugang über Eignungsprüfung möglich
  • Studiengebühren: 19.900 € zzgl. Semesterbeitrag

Kontakt

Saida Kattouf

+49 69 1533-3888

Mehr Informationen hier

Dieser Beitrag entstand im Auftrag unseres Kunden. Er ist Werbung und nicht Teil des redaktionellen Angebots.

Video

Tecnam P2012 VIP von außen: Der Innenraum ist neu.
Tecnam will mit der P2012 als VIP-Version einen neuen Markt erobern - dank italienischem Design, Alcantara-Interieur und Espressomaschine an Bord. Doch es gibt einen Dämpfer.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
lufthansa neue uniformen 23
Sie wurde gemeinsam mit Hugo Boss entworfen: Zum ersten Mal seit 24 Jahren präsentiert Lufthansa eine neue Uniform. aeroTELEGRAPH war bei der Vorstellung in Frankfurt dabei.
Timo Nowack
Timo Nowack
Saab Global Eye: Basis ist eine Bombardier Global 6000/6500.
Wie kann eine rohstoffreiche und strategisch immer wichtigere Region wie die Arktis überwacht und im Ernstfall verteidigt werden, angesichts klirrender Kälte und riesiger Ausdehnung? Hersteller wie Boeing, IAI und Northrop Grumman buhlen mit ihren Systemen um Kunden. Ihr härtester Konkurrent kommt aber aus Europa: Saab GlobalEye.
gerard al fil
Gérard Al-Fil