Frankfurt Airport.

Cost-cutting planCoronavirus epidemic hurts Frankfurt Airport

After Lufthansa, airport operator Fraport also needs to cut costs. The coronavirus epidemic is hurting income.

Top-Jobs

Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

«Look at what happened to the aviation industry during the Sars epidemic in 2003», says Helene Spro, financial analyst at Scope Ratings. Traffic volume of Asian airlines fell by 8 percent. «We expect the outbreak of Covid-19 to have a major impac», the expert adds.

But it is not only airlines in Asia that are suffering, but also those carriers flying there. Lufthansa, for example, has already announced an austerity programme because of the spread of the new coronavirus. And now Fraport is following suit.

Voluntary, unpaid leave

The Covid 19 epidemic has «a major impact on the hub operations of Frankfurt Airport - on all areas from flight operations and ground handling to cargo and retail», the operator of Frankfurt airport explains. That's why all costs are being reviewed. A stop on new hires has already been implemented, as well as an offer for employees to take voluntary, unpaid leave or to work part-time temporarily.

Mehr zum Thema

The virus that causes Covid-19: More deaths than Sars.

What the coronavirus epidemic will cost the aviation industry

Airbus A380 of Lufthansa.

Lufthansa to cut costs in wake of coronavirus epidemic

ticker-lufthansa

Frankfurt und München: Sixt stellt künftig Limousinen für Lufthansa First-Class-Gäste

ticker-lufthansa

Vereinigung Cockpit verzichtet auf Streik - macht Lufthansa Group aber heftige Vorwürfe

Video

Airbus A340-300 in Global-Airlines-Livery: Wird das das zweite Flugzeug für Global Airlines?
Im Mai führte sie ihre ersten vier Flüge durch, dann wurde es still um die britische Fluglinie. Während ihr Airbus A380 von Global Airlines in Tarbes steht, gibt Chef James Asquith ein neues Lebenszeichen und präsentiert einen Airbus A340.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Evangel auf dem Weg ins Mid-America Flight Museum: Von dem Flugzeug wurden nur acht Exemplare gebaut.
Das Mid-America Flight Museum in Texas hat ein neues Exponat: die Evangel 4500. Das Flugzeug ist robust und sollte in den 1960er Jahren die Buschflugzeuge sicherer machen. Der kommerzielle Erfolg blieb aus.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Die Kantine von Korean Air: Das Tollste kommt asm Ende des Flurs.
Im modernisierten Verwaltungssitz von Korean Air speisen Mitarbeitende nicht nur kostenlos – sie genießen auch einen Blick, der sonst nur Technikern vorbehalten ist: Die Kantine bietet freie Sicht in den riesigen, ins Gebäude integrierten Hangar.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin