Uzbekistan Airways (Usbekistan)

Auch bei Flügen nach FrankfurtUzbekistan Airways nutzt klammheimlich wieder den russischen Luftraum

Im Februar kündigte die nationale Fluglinie Usbekistans an, für Flüge nach Westeuropa nicht mehr den russischen Luftraum zu nutzen. Keine drei Monate später ist bei Uzbekistan Airways alles wieder beim Alten.

Top-Jobs

Smartline

Commander / First Officer Cessna Latitude C680A (m/f/d)

Smartline Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Airport St. Gallen Altenrhein
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Smartline

Commander / First Officer Cessna C560XLS (m/f/d)

Smartline Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Airport St. Gallen Altenrhein
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Smartline

Commander / First Officer Cessna 525 (m/f/d)

Smartline Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Airport St. Gallen Altenrhein
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Interpersonal

Trainer (SFI/TRI/TRE, all genders)

Interpersonal trainerpool
Vollzeit
Hamburg
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt

Noch vor dem endgültigen Zusammenbruch der Sowjetunion proklamierte Usbekistan am 31. August 1991 seine Unabhängigkeit. Die Geschichte des zentralasiatischen Landes war seit dem 18. Jahrhundert eng mit Russland verbunden – zunächst als Teil des Zarenreichs, später als Sowjetrepublik. Doch trotz langem russischen Einfluss blieb die turkstämmige Identität der Usbeken lebendig, was sich bis heute in ihrer Sprache und Kultur widerspiegelt.

Heute ist Russland zwar in wirtschaftlicher und sicherheitspolitischer Hinsicht weiter der wichtigste Partner Usbekistans, doch gleichzeitig verfolgt das 36 Millionen Einwohner Land eine ausgewogene Haltung zu China, der Türkei und dem Westen. Sichtbar wird diese Strategie an die Flugrouten von Uzbekistan Airways. Von Taschkent aus bedient die Fluglinie nicht nur russische Destinationen, sondern auch europäische, chinesische und türkische Städte.

Keine Flüge mehr über Russland - zumindest nach Westeuropa

Im Januar sorgte die Fluggesellschaft für Aufsehen, als sie bekannt gab, für ihre Europaflüge künftig auf den russischen Luftraum zu verzichten. Die Airline begründete diesen Schritt mit einer Optimierung der Flugrouten und erhöhten Sicherheitsstandards. Die Entscheidung folgte einer Empfehlung der Europäischen Agentur für Flugsicherheit Easa. Ein Großteil der Passagiere stammt aus europäischen Staaten.

Lange hielt diese Politik nicht an. Daten des Flugverfolgungdienstes Airnav Radar zeigen, dass die Fluglinie bis Ende April für ihre Flüge nach Europa Routen über Turkmenistan, Armenien, die Türkei und Rumänien nutzte. Anfang Mai war dann schlagartig Schluss mit der Routenführung. Seitdem fliegt die Airline nach Frankfurt, London und Paris wieder über Russland und Weißrussland und spart dabei rund eine halbe Stunde Flugzeit.

Zeichen an den Westen

Offiziell hat sich Uzbekistan Airways nicht zu der Routenänderung geäußert. Eine Anfrage von aeroTELEGRAPH blieb bis zur Veröffentlichung des Artikels unbeantwortet. Radio Free Europe deutete die Entscheidung, den russischen Luftraum zu meiden, im Februar als politisches Signal an Westeuropa und die Türkei.

Uzbekistan Airways Flug HY231 von Tashkent nach Frankfurt: So war die Routenführung am 28. April.
So ist die aktuelle Routenführung seit 5. Mai.

Mehr zum Thema

ticker-uzbekistan-airways

Uzbekistan Airways bereitet internationalen Börsengang vor

Auf den Kapverden ist man stolz auf die Nationalmannschaft: Das Heck einer Boeing 737 Max 8 von Cabo Verde Airlines zeigt Spieler und Trainer.

Von Argentinien bis Kap Verde: Das sind die WM-Flugzeuge der Nationalteams

ticker-uzbekistan-airways

Uzbekistan Airways präsentiert WM-Sonderlackierung auf Boeing 787

ticker-uzbekistan-airways

Uzbekistan Airways wandelt Optionen um und bestellt acht weitere Boeing 787-9

Video

Airbus A350 F bei den Bodenschwingungstests: Der Flieger wird kräftig durchgeschüttelt.
Vor dem Einsatz muss ein neues Flugzeug zahlreiche Erprobungen bestehen. Airbus hat nun die Bodenvibrationstests des A350 F abgeschlossen. Sie liefern wichtige Erkenntnisse über das Schwingungsverhalten des Frachters und bilden die Grundlage für die Flugerprobung.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
alaska airlines missionarin
Eine christliche Influencerin hielt in einem Flugzeug von Alaska Airlines unaufgefordert eine Rede über Gott und Jesus - und das nicht zum ersten Mal. Nun musste sie am Gate weiterpredigen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbus a321 neo jetsmart sprayer
Sprayer haben am Flughafen Santiago de Chile einen Airbus A321 Neo besprüht, der noch nicht mal ein Jahr alt ist. Es handelt sich um einen von drei Jets im Besitz von Jetsmart, die Wizz-Air-Farben tragen.
Timo Nowack
Timo Nowack