Überflug, hier aus dem Flugzeug gesehen: Teilweise hoher Anteil am Gesamtverkehr.

Luftraum-DatenÜber welchen europäischen Ländern Überflüge mehr als 90 Prozent des Verkehrs ausmachen

Überflüge machen in den Lufträumen mancher Länder einen großen Teil des Verkehrs aus. Eurocontrol zeigt, wie hoch im Jahr 2024 der Anteil über den einzelnen Staaten war, und nennt die Gründe.

Top-Jobs

bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Team Leader Account Management

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Hahnair Logo

Compliance Monitoring Manager (all genders)

Hahn Air Lines GmbH
Vollzeit
Düsseldorf
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung

Im Luftraum eines Landes bewegen sich nicht nur die Flüge, die an den dortigen Flughäfen starten und landen. Es sind auch Flugzeuge unterwegs, die den Staat lediglich überfliegen, auf dem Weg von einem Startflughafen zu einem Ziel in einem jeweils anderen Land.

Aber wie viel Prozent an allen Flügen im Luftraum machen diese Überflüge eigentlich aus? Das ist von Land zu Land ganz unterschiedlich. «Der Hauptfaktor ist die geografische Lage, aber auch andere Elemente wie die Größe des Luftraums, Luftkorridore, eingeschränkter Luftraum, geopolitische Spannungen und Flugsicherungsgebühren spielen eine Rolle und können die Verteilung der Überflüge verändern», erklärt Eurocontrol, die Europäische Organisation zur Sicherung der Luftfahrt.

Fünf Staaten mit einem Überfluganteil von mehr als 90 Prozent

Der Anteil an Überflügen ist zudem von geopolitischen Ereignissen abhängig. So haben der Krieg zwischen der Ukraine und Russland sowie die Konflikte im Nahen Osten europäische Airlines aufgrund des eingeschränkten Luftraums gezwungen, Asien-Flüge umzuleiten. «Dies veränderte die Überflugmuster, indem der Verkehr über Nordeuropa reduziert und über Südeuropa erhöht wurde», so Eurocontrol. «Der hohe Anteil an Überflügen in den baltischen Ländern ist heutzutage größtenteils auf die Zunahme der Überflüge von Fluggesellschaften zurückzuführen, die nicht von den russischen Sanktionen gegen EU-27-Fluglinien betroffen sind.»

2024 befanden sich die fünf Staaten mit dem höchsten Überfluganteil – mehr als 90 Prozent des Gesamtflugverkehrs – in Osteuropa und auf dem Balkan. «Diesen relativ kleinen Staaten fehlen in der Regel wichtige Drehkreuze, was zu weniger Ankünften und Abflügen und damit zu einem höheren Anteil an Überflügen führt», erklärt Eurocontrol. «Einige von ihnen liegen zudem an wichtigen Ost-West- oder Nord-Süd-Korridoren, darunter auch Strecken, die den ukrainischen und russischen Luftraum umgehen.» Zwei Inseln/Inselgruppen weisen ebenfalls einen höheren Anteil auf, da sie als Tore für Transatlantikflüge dienen.

Hier sehen Sie die Länder und wie viel Prozent der Flüge in ihren Lufträumen Überflüge sind:

Mehr zum Thema

Der Salzsee Tso Kar in der umstrittenen Region Kashmir: Der Konflikt um die Region trifft die Luftfahrt.

Luftraumsperre zwingt Swiss zu Tankstopp

Der Irak: Emirates umfliegt ihn künftig.

Die Airlines und die Irak-Frage

Video

Airbus U740 Valkyrie: Erstflug erfolgreich absolviert.
Sie startet ohne Landebahn, erreicht bis zu Mach 0,8 und kann bewaffnet werden: Die Airbus U740 Valkyrie hat ihren ersten Flug absolviert. Künftig soll das autonome Kampflugzeug gemeinsam mit Eurofightern operieren.
gerard al fil
Gérard Al-Fil
Boeing 747-8 von Lufthansa: Am 10.Oktober wäre es fast zu einem Tailstrike in Los Angeles gekommen.
Eine Boeing 747-8 von Lufthansa musste in Los Angeles durchstarten. Dabei kam das Heck des Jumbo-Jets der Piste bedenklich nahe.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Szene aus «111 - Echoes from Halifax»: Der Film zeigt die Tragödie anhand menschlicher Schicksale nach.
Anne Walser ist Produzentin des Kinofilms «111- Echoes from Halifax». Im Interview erklärt sie, weshalb das Thema Absturz von Swissair-Flug SR111 auch nach mehr als 25 Jahren noch aktuell ist, wieso sie bewusst auf einen Katastrophenfilm verzichtete und wie sich das Team vorbereitete.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin