Starlux Airlines wurde 2018 von Chang Kuo-wei, dem ehemaligen Vorstandsvorsitzenden von Eva Air, gegründet. Nach dem Tod seines Vaters 2016 wurde er von seinen Stiefgeschwistern aus der Airline gedrängt. Er startete neu. Kuo-wei setzte nicht aufs Billigsegment, sondern positionierte Starlux Airlines von Anfang an als Luxusmarke. Sieben Jahre nach ihrem Start betreibt sie ein dichtes Streckennetz in Südostasien.
Starlux fliegt Langstrecken in die USA
Und seit 2023 fliegt die drittgrößte Airline Taiwans mit Seattle, Los Angeles, San Francisco, Phoenix und Ontario Langstreckenziele in Nordamerika an. Dabei soll es nicht bleiben. Ende letzten Jahres stellte sie auf einer Investorenkonferenz ihre Pläne für 2026 vor. Das Ziel: In der zweiten Jahreshälfte soll die Expansion nach Europa starten. Geplant sind von Starlux Airlines Flüge nach Prag und Zürich, berichten taiwanesische Medien.
Zwar gibt es schon seit Jahren großes Interesse an Flügen zwischen Taiwan und der Schweiz, aber es gibt rechtliche Hürden. Es existiert kein Luftfahrtabkommen zwischen den beiden Ländern, weil die Schweiz Taiwan bisher nicht als Staat offiziell anerkannt hat und keine offiziellen diplomatischen Beziehungen unterhält. Laut einer Anfrage an das Schweizer Parlament im November 2025, gab es bisher auch keine konkrete Anfrage nach Steckenrechten einer Airline.
Taiwan und Tschechien mit engen Verbindungen
Anders verhält es sich zwischen der Tschechischen Republik und Taiwan. Prag ist inzwischen Taiwans engster Verbündeter in Europa. Beide Seiten nutzen ihre Vertretungen in Taipeh und Prag, um wirtschaftliche, kulturelle und wissenschaftliche Kontakte zu stärken. China Airlines bietet aktuell drei Mal die Woche Direktflüge von Prag nach Taipeh.
In diesem Jahr will Starlux noch 14 weitere Flugzeuge übernehmen und bis Ende 2026 oder Anfang 2027 will die Airline zudem auch in Ozeanien präsent werden, mit Zielen in Australien und Neuseeland.
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