Airbus A320 Neo von Spirit Airlines: Der Flugbetrieb soll weitergehen.

BilligfliegerSpirit Airlines rettet sich in Gläubigerschutz

Die Billigfluglinie will dank Gläubigerschutz nach Chapter 11 des US-Insolvenzsrechts ihre Schulden loswerden. Den Flugbetrieb möchte Spirit Airlines aufrechterhalten.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Luftfahrzeugmechaniker Flugbetrieb (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Teamleiter Montage & Support (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Leiter Zerspanung Kleinteile / Stv. Abteilungsleiter (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Erst scheiterte eine Fusion mit Frontier Airlines, dann eine Übernahme durch Jetblue. Auch ein erneutes Interesse Frontier schwand schnell wieder. Und so war klar, dass die finanziell angeschlagene Spirit Airlines es schwer hat, in der jetzigen Form alleine zu überleben.

Am Montag (18. November) teilt die amerikanische Billigairline nun eine Restrukturierung an - inklusive eines Gläubigerschutzverfahrens nach Chapter 11 des US-Insolvenzrechts.

Zusagen für Hunderte Millionen Dollar

Man habe zur Entschuldung eine Vereinbarung namens Restructuring Support Agreement, kurz RSA, abgeschlossen, die von einer «überwältigenden Mehrheit» der Anleihegläubiger unterstützt werde, so das Unternehmen. «Die Umstrukturierung soll die Schulden von Spirit reduzieren, eine größere finanzielle Flexibilität bieten, Spirit für langfristigen Erfolg positionieren und Investitionen beschleunigen, die den Gästen verbesserte Reiseerlebnisse und einen höheren Wert bieten», schreibt die Fluggesellschaft in einer Mitteilung.

Im Zusammenhang mit dem RSA habe man von bestehenden Anleihegläubigern abgesicherte Zusagen für eine Kapitalbeteiligung in Höhe von 350 Millionen Dollar erhalten, so Spirit. Außerdem werde das Unternehmen Entschuldungstransaktion abschließen, um 795 Millionen Dollar finanzierter Schulden auszugleichen, so Spirit.

Flugbetrieb soll wie gewohnt weiterlaufen

«Zur Umsetzung des RSA hat das Unternehmen ein vorab vereinbartes Verfahren nach Chapter 11 vor dem US-Konkursgericht für den südlichen Bezirk von New York eingeleitet», erklärte die Fluggesellschaft. Bestehende Anleihegläubiger würden zudem 300 Millionen Dollar in Form einer besonderen Finanzierung zur Verfügung stellen, «die zusammen mit Spirits verfügbaren Barreserven und dem durch das operative Geschäft erwirtschafteten Bargeld das Unternehmen während des Verfahrens nach Chapter 11 unterstützen soll».

Flüge, Ticketverkauf, Reservierungen und alle anderen Betriebsabläufe würden wie gewohnt weiterlaufen, schreibt die Fluglinie. «Gäste können weiterhin ohne Unterbrechung buchen und fliegen und alle Tickets, Guthaben und Treuepunkte wie gewohnt nutzen.» Das Chapter-11-Verfahren habe keine Folgen für Löhne oder Leistungen der Teammitglieder. «Lieferanten, Flugzeugvermieter und Inhaber gesicherter Flugzeugschulden werden weiterhin wie gewohnt bezahlt und sind nicht beeinträchtigt», schreibt Spirit.

Aktie verschwindet wohl von der Börse

Im Rahmen des Chapter-11-Verfahrens schlägt Spirit einen Reorganisationsplan vor, der die vereinbarten Bedingungen des RSA enthält und der Bestätigung durch das Gericht unterliegt. Als Ergebnis der Chapter-11-Beantragung geht Spirit davon aus, dass ihre Notierung an der New Yorker Börse in naher Zukunft aufgehoben wird. «Das Unternehmen geht davon aus, dass seine Stammaktien während des Verfahrens nach Chapter 11 weiterhin im Freiverkehr gehandelt werden», so die Airline. «Die Aktien werden voraussichtlich im Rahmen der Umstrukturierung von Spirit annulliert und haben keinen Wert.»

Mehr zum Thema

Spirit Airlines: Fliegt nur mit Airbus-Jets.

Was bei Airbus-Betreiberin Spirit Airlines auf dem Spiel steht

Ein Airbus A320 Neo von Spirit Airlines: Nach der gescheiterten Fusion mit Jetblue steht die Airline vor einer ungewissen Zukunft.

Spirit Airlines steht vor einer unsicheren Zukunft

Pan American World Airways: Das erste Büro war auf Key West in Florida - noch heute erinnert ein nostalgisches Zeichen an den «Geburtsort» der Airline. Die Airline schaffte es nicht aus der Krise.

Die größten US-Airline-Pleiten

ticker-jetblue

Buhlen um Spirit-Kunden: Jetblue baut in Fort Lauderdale mit elf neuen Routen aus

Video

Airbus A380 von Lufthansa: Die D-AIMH wird noch bis Anfang Juni in. Dresden umgebaut.
Noch hängen Kabel aus der Kabine und manche Fußablagen fehlen. Doch der Umbau der Airbus A380 von Lufthansa bei EFW in Dresden zeigt bereits, wie die modernisierte Business Class aussehen wird. Der Zeitplan ist straff – und die Logistik kompliziert.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Der Moment vor dem Absturz: Die Cessna kollidiert mit dem Gleitschirm.
Eine Paragliderin überlebt mit Glück den Zusammenstoß mit einer Cessna. Der Unfall wirft Fragen auf: Wer muss wem ausweichen? Und warum sehen sich Motorpiloten und Gleitschirmpiloten im selben Luftraum oft erst im letzten Moment?
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Ramy RC vor seinem Lufthansa-Airbus-A380: Ganz schön groß.
Ein Airbus A380 als Modellflugzeug klingt spektakulär – doch das von Ramy RC sprengt selbst in der Modellbauwelt die Dimensionen. Der Nachbau des Lufthansa-Superjumbos mit Speziallackierung ist fast neun Meter lang und kann tatsächlich fliegen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin