Wirtschaftliche Probleme von Camair-co rufen neue Investoren für den Markt in Kamerun auf den Plan.

Camra Regional AirlinesNeue Airline für Kamerun in Sicht

Eine kanadische Gesellschaft will eine neue Airline in Kamerun aufbauen. Sie will dabei vor allem Saab 340 einsetzen.

Top-Jobs

DERTOUR Logo

Reiseleiter (m/w/d) am Flughafen Mallorca

Mallorca
Feste Anstellung
Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Spanien
Top jobs
Hahnair

Kapitän C680A (all genders) mit Zusatzaufgaben

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair

Deputy Continuing Airworthiness Manager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero Bildungs Logo

Ausbilder / Technischer Trainer (m/w/d) für Fluggerätelektronik / Avionik / Cat B2 – Luftfahrttechnik

AERO-Bildungs GmbH
Oberpfaffenhofen
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Trotz wiederkehrender Probleme von Camair-co wagen sich neue Unternehmen auf den kamerunischen Markt und wollen eine neue Airline etablieren. Die von der kanadischen Camra Aviation gegründete Camra Regional Airlines will laut ihrer offiziellen Webseite die Destinationen Bafoussam, Bamenda, Batouri, Bertoua, Douala, Garoua, Maroua, Ngaoundere und Yaoundé anfliegen.

Geschäftsführer Jay Vom Vadiveloo meinte zum Portal Air & Cosmos, dass zuerst die Dreiecksroute Douala-Yaoundé-Baffoussam bevorzugt für Passagiere und Fracht geflogen werde. Ein längerfristiges Ziel von Camra Regional sei es, ein regionales Netzwerk mit Saab-340-Maschinen mit einer Kapazität von 34 Personen aufzubauen.

Flugtickets ab 38 Euro

Die Regierung Kameruns unterzeichnete laut Alafnet derweil ein Protokoll für eine Kollaboration mit der Airline. Dort sichert Kamerun der neuen Fluggesellschaft einen Zugang zum Yaoundé City Airport zu. Tickets gibt es laut Camra Regional bereits ab 38 Euro.

Mehr zum Thema

So nah kommt man Giraffen sonst nie wie im  Royal Livingstone

Sambia: Giraffen füttern, raften und baden am Abgrund

Eine Dash 8 von Air Kenya und die bisherigen Stopps der Auslieferungsroute: Kleiner Flieger, langer Weg.

So fliegt eine Dash 8-200 von Kanada nach Kenia

Flieger von Air Senegal: Airline in der Krise.

Regierung stellt Notfallplan zur Rettung von Air Sénégal vor

Airbus C295  (hier bei der Auslieferung): Fliegt für Senegals Luftwaffe.

Armee übernimmt Inlandsstrecken im Senegal

Video

Tecnam P2012 VIP von außen: Der Innenraum ist neu.
Tecnam will mit der P2012 als VIP-Version einen neuen Markt erobern - dank italienischem Design, Alcantara-Interieur und Espressomaschine an Bord. Doch es gibt einen Dämpfer.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
lufthansa neue uniformen 23
Sie wurde gemeinsam mit Hugo Boss entworfen: Zum ersten Mal seit 24 Jahren präsentiert Lufthansa eine neue Uniform. aeroTELEGRAPH war bei der Vorstellung in Frankfurt dabei.
Timo Nowack
Timo Nowack
Saab Global Eye: Basis ist eine Bombardier Global 6000/6500.
Wie kann eine rohstoffreiche und strategisch immer wichtigere Region wie die Arktis überwacht und im Ernstfall verteidigt werden, angesichts klirrender Kälte und riesiger Ausdehnung? Hersteller wie Boeing, IAI und Northrop Grumman buhlen mit ihren Systemen um Kunden. Ihr härtester Konkurrent kommt aber aus Europa: Saab GlobalEye.
gerard al fil
Gérard Al-Fil